포드, 바하의 전설을 되살리고 슬쩍 2도어를 지웠다
포드가 레트로 브롱코의 규칙을 다시 썼다. 2026년형 스트로피 에디션은 더 날카로워졌고 4도어 전용이며, 그럼에도 2025년형보다 싸다. 비밀은 여기 있다.
포드가 전설로 돌아왔다 — 그리고 규칙을 다시 썼다. 2026년형 브롱코 스트로피 에디션은 1969년 양산 4×4 가운데 처음이자 유일하게 바하 1000을 제패한 오리지널 스트로피 바하 브롱코에 한층 더 깊이 고개를 숙인다. 20미터 밖에서도 한눈에 들어오는 결정적 디테일은 Frozen White 마감의 프런트 그릴과 그 위에 포드 전용 컬러 Code Orange로 새겨진 Bronco 워드마크다. 대비가 즉시 눈을 때리고, 이 버전을 라인업의 다른 모든 브롱코로부터 분리시킨다.
오렌지는 마치 청사진에서 그대로 옮겨놓은 듯 차량 전체에 흩뿌려져 있다. Code Orange가 입혀진 곳은 분체 도장 처리된 스틸 프런트 견인 후크, 펜더 플레어의 일부 요소, 도어 네트 코드, GOAT 모드 다이얼 베젤, 실내 그랩 핸들, 시트 스티치다. 안팎이 같은 시각적 신호를 보낸다.
장비에는 포드 퍼포먼스의 강화 모듈러 범퍼, Atlas Blue 하드톱, 무광 블랙 랩 처리된 보닛과 테일게이트, Stroppe Edition 그래픽 패키지, 비드록 장착이 가능한 17인치 휠, 그리고 35인치 굿이어 테리토리 RT 타이어가 포함된다. 보너스로 락 레일이 일체화된 탈착식 사이드 스텝이 따라온다 — 스텝만 떼어내면, 진짜배기 록 슬라이더가 남는다.
그리고 핵심으로 들어가자. 2026년형 브롱코 스트로피 에디션은 오직 4도어 보디로만 제공되며 — 2도어 버전은 라인업에서 삭제됐다. 이상하게도, 이 트림은 그 덕분에 더 싸졌다. 시작 가격은 운송비를 제외하고 69,995달러로, 2025년형의 77,530달러와 비교된다. 포드는 카탈로그를 줄이는 동시에 입장권 가격을 낮춘 셈이다. 2026년형 고성능 오프로더 세그먼트에서는 자주 마주치기 어려운 역설이다.