편안함이 아닌 길을 택한 Sprinter
AdventureBumss는 싱크대와 배관 없이 Sprinter AWD를 만들었다. 대신 Starlink 거치대, 모듈형 침대, 그리고 황무지에서도 멈추지 않는 전기 시스템이 있다.
대리석 상판과 바퀴 달린 샤워 부스는 잊어도 좋다. AdventureBumss가 2021년형 Mercedes-Benz Sprinter AWD를 기반으로 한 캠퍼를 공개했다. 휠베이스는 4,320 mm. 그리고 이건 어딘가에 주방 캐비닛과 와인 쿨러를 숨겨놓은 종류의 빌드가 아니다. 여기 논리는 다르다. 더 멀리 가고, 더 많이 싣고, 외진 곳에서 멈추지 않는 것.
외관에서부터 Sprinter는 의도를 숨기지 않는다. 다른 휠, 올터레인 타이어, 후면에는 스키 보관용 Avatar 박스, 사다리가 달린 스페어타이어 마운트, 지붕 위 Vanspeed 루프랙, 그리고 100 W짜리 태양광 패널 두 장. Starlink와 추가 장비를 위한 자리도 미리 마련되어 있다 — 어떤 것도 즉흥에 맡기지 않았다. 범퍼에는 Baja Designs 안개등이 자리 잡았다. 그리고 차체 측면의 확장 패널은 침대를 차량 폭 방향으로 깔 수 있게 한다. 사소한 디테일인가? 밴 안에서 대각선으로 자본 사람에게는 아니다.
내부는 철저히 단순함과 적재량에 베팅했다. 앞좌석은 뒤로 회전하고, 운전석 뒤에는 전원 콘센트가 달린 접이식 책상이 있으며, 바닥과 벽, 천장을 따라 L-Track 레일이 깔린다. 거기에 모든 것이 고정된다. 캐비닛, 가방, 자전거, 장비함. 주방은 없다. 긴 오프그리드 여행에 사형선고처럼 들린다 — 싱크대와 물탱크, 배관이 실제로 얼마나 많은 공간을 잡아먹는지 떠올리기 전까지는. 무게는 또 어떤가. 고장도 마찬가지다.
후면에는 네 개의 패널로 구성된 모듈형 Van Essential 침대가 자리 잡았다. 큰 수면 공간이 필요하면 그렇게 된다. 소파가 필요하면 1분이면 된다. 미니 다이닝 공간으로도 변신한다. 그 아래에는 차량 내부와 외부 양쪽에서 접근 가능한 오픈 가라지가 있다. 전기 시스템도 만만치 않다. 24볼트 아키텍처, 200 Ah 리튬 배터리, 3,000 W 인버터, 그리고 태양광, 외부 전원, 발전기로부터의 충전. 단 하나의 질문만 공중에 떠 있다 — 이 모든 게 얼마인가. AdventureBumss는 가격을 밝히지 않았다. 그리고 이런 Sprinter는 결코 싸지 않다 — 주방이 없어도.