기아 소울 EV가 순위표를 싹쓸고 쉬운 설명을 무너뜨렸다
Insurify가 소유자가 가장 많은 사고와 범칙금, 음주운전을 내는 전기차를 드러냈다. 주인공 중 하나는 진짜 의외의 이름이다.
미국에서 “가장 위험한” 전기차가 테슬라도 아니고 슬퍼카도 아닐 줄, 누가 상상이나 했을까? 자동차 보험 비교 서비스 Insurify가 전동화의 추한 이면을 드러냈다. 빠른 가속과 무거운 차체는 운전자의 규윤과 항상 잘 어울리지는 않는다. 부정 순위의 정상에는 GMC 허머 EV와 다지 차저 데이토나 EV가 올랐다 — 놀랄 일은 아니다. 하지만 3위의 이름은 모두를 어마벤하게 만든다: 기아 소울 EV다.
허머 EV는 전체 조사에서 가장 나쁜 수치를 보인다. 소유자의 7.5 퍼센트가 범칙금을 받았고, 8.3 퍼센트가 사고에 연루되었으며, 음주운전 비율은 인상적인 6.4 퍼센트에 달했다. 다지 차저 데이토나 EV가 바짝 뒤따른다 — 각각 7.0 퍼센트, 7.7 퍼센트, 5.4 퍼센트다. 여기도 의외이라고 할 것은 거의 없다. 두 전기차 모두 ‘힘’의 이미지를 중심으로 설계되었다 — 엄청난 중량, 공격적인 가속 반응, 도로가 요구하는 것 이상의 출력. 이런 차에서는 운전자가 금방 아스팔트의 제왕이 된 듯한 기분을 느끼기 시작한다.
그러나 기아 소울 EV는 “다 마력 탓이다”라는 편리한 설명을 산산조각 내버린다. 범칙금 7.1 퍼센트, 사고 6.5 퍼센트, 음주운전 4.8 퍼센트다. 바로 옆에는 쉬볼레 볼트가 있다: 4.8 퍼센트, 4.6 퍼센트, 4.2 퍼센트. 그 어느 차도 도로 위 후리건처럼 보이지 않는다. 하지만 고객층이 다르다 — 윊고 알뜰한 구매자 그룹으로, 통계적으로 이 그룹은 운전석에서 더 많은 위험을 감수한다. 나쁜 통계는 마력에서만 태어나는 것이 아니다. 때로는 — 운전대를 잡는 사람으로부터 태어난다.
더 이상한 사례도 있다. BMW i5의 범칙금 비율은 온건한 4.6 퍼센트이지만, 사고율은 놀랍게도 높은 6.7 퍼센트다. 쉬볼레 블레이저 EV는 범칙금 6.2 퍼센트, 사고 7.0 퍼센트를 기록했다. 소유자들이 전기모터의 즉각적인 토크를 너무 즐기는 것일지도 모른다.
그렇다면 테슬라 사이버트럭은? 부정 순위 상위 3위에는 들어가지 못했다. 분명한 후보처럼 보였지만 말이다. 수치를 보면 범칙금 4.9 퍼센트, 사고 5.4 퍼센트, 음주운전은 고작 1.4 퍼센트다. 비교해보면 모델 3은 사고율이 오히려 더 높다 — 5.9 퍼센트 — 그러나 운전자의 0.4 퍼센트만이 음주 상태로 적발되었다. 모델 Y는 더 낮은 0.3 퍼센트에 그친다.
구매자 입장에서 이런 순위는 단순한 흥미거리가 아니다. 보험사는 특정 모델 소유자의 행동을 매우 가까이서 지켜보며, 나쁜 통계는 보험료를 눈에 띄게 끌어올릴 수 있다. 특히 무겁고 비싼 전기차에서는 사소한 접촉도 심각한 청구서로 변한다: 배터리, 알루미늄 차체 패널, ADAS 센서, 전자 장치 재조정 비용은 일반 양산형 크로스오버의 수리비보다 몇 배가 소요된다.