묻힐 뾻했던 XCeed, 더 비싸고 더 날카롭게 돌아왔다
얼마 전만 해도 기아는 XCeed를 조용히 정리하려 했다. 하지만 마음을 바꿨다 — 새단장한 크로스오버가 스페인에서 27,349유로부터 출시되며, 새 디자인과 최고 180마력, 그리고 중요한 ECO 스티커를 갖추었다.
얼마 전만 해도 기아 XCeed는 바람 앞의 등불이었다—이 모델은 조용히 단종 수순을 밟고 있었고, 유럽에서의 미래는 이미 정해진 듯 보였다. 그것도 좋은 쪽이 아니었다. 그런데 그 선고가 뒤집혔다. 새단장한 크로스오버는 살아남았고, 이미 스페인에서 가격이 매겨졌으며, 새로운 디자인과 확대된 사양, 그리고 현지 시장에서 매우 중요한 ECO 스티커와 함께 딜러에 도착한다.
스페인 라인업은 네 가지 트림을 중심으로 구성된다—Concept, Drive, Tech, Emotion이다. 기본형 XCeed 2027은 27,349유로를 요구한다. 그리고 이것은 공허한 “기본” 가격표가 아니다. 이 돈으로 6단 수동변속기를 갖춘 115마력 1.0 T-GDi, LED 조명, 내비게이션이 포함된 멀티미디어 시스템, Android Auto와 Apple CarPlay, 2존 오토 에어컨, 후방 카메라, 주차 센서, 크루즈 컨트롤, 그리고 완전한 안전 보조 시스템 일체를 받는다.
하지만 유럽에서 기아가 진짜로 노리는 것은 따로 있다—48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 갖춘 115마력 1.0 MHEV다. 수동 또는 7단 듀얼 클러치를 선택할 수 있고—그와 함께 바로 그 ECO 스티커가 따라온다. 그리고 스페인에서 이것은 이미지를 위한 스티커가 아니다. 매일의 자유 그 자체다. 제약이 줄고, 주차가 쉬워지며, 일반 가솔린 차량은 이미 오래전에 출입이 막힌 도심 구역에 자유롭게 들어갈 수 있다. 이런 버전의 가격은 28,349유로부터 시작한다—약 32,300달러다.
라인업에서 더 위에는 전동화가 전혀 없는 1.6 T-GDi가 자리한다. 7단 자동변속기를 갖춘 150마력은 32,249유로부터, 최상위 트림 Emotion의 180마력 버전은 38,149유로, 즉 약 43,500달러다. 그리고 한 가지 사실이 모든 것을 단번에 제자리에 놓는다. 모든 XCeed는 여전히 전륙구동이다. 이것은 Sportage의 하위 대체재가 아니다. 도시와 고속도로를 위한 차고를 높인 해치백이며—그 점을 솔직하게 말한다.
그렇다면 경쟁자들은? Citroen C4, Volkswagen T-Roc, Fiat Tipo—새 XCeed는 가격만으로가 아니라 균형으로 승부한다. 스페인에서 C4는 거의 비슷한 28,174유로부터 시작한다. T-Roc은 눈에 띄게 비싸, 30,956유로부터다. Tipo는 더 싸지만 지위로도, 기술로도, 감각으로도 더 뱋뱋하다. 기아는 그 둘 사이로 매끄럽게 파고들었다. 평범한 해치백보다 조금 더 감성적이고, 일부 크로스오버보다 저렴하며, 남들은 비싼 플러그인 하이브리드로 갈아타야 얻는 바로 그 ECO 스티커를 갖추었다.