다들 최상위 트림에 몰리지만 정작 사야 할 건 따로 있다
토요타는 그랜드 하이랜더 하이브리드를 수수한 LE부터 강력한 하이브리드 Max까지 트림 계단으로 늘어놓았다. 하지만 가장 현명한 선택은 정확히 한가운데 있고, 윗급 트림보다 훨씬 싸다.
토요타는 그랜드 하이랜더 하이브리드를 트림의 계단처럼 짜놓았다. 수수한 LE부터 강력한 하이브리드 Max까지. 하지만 전문가들의 생각은 한 가지로 모인다. 굳이 꼭대기까지 오를 필요는 없다는 것이다. 대부분의 가정에 가장 현명한 선택은 가운데에 자리한 XLE다. 기본형 LE보다 확연히 편안하면서도, 더 비싼 Limited와 Nightshade, 하이브리드 Max보다는 저렴하다. 딱 알맞은 중간 지점? 그래 보인다.
미국에서 그랜드 하이랜더 하이브리드 XLE는 47,975달러부터다. 게다가 이 값에 이미 많은 사람이 매장을 찾는 이유가 담겨 있다. 열선 시트, SofTex 시트 마감, 스마트폰 무선 충전, 그리고 2열의 독립형 캡틴 시트다. 파노라마 루프와 디지털 키는 별도 비용이다. 기본형 LE는 물론 더 싸서 46,805달러부터다. 다만 실내는 직물이고 2열은 평범한 벤치 시트다. 유일한 강점은, 독립 시트를 갖춘 XLE가 7인승인 데 비해 8인승이라는 점이다.
그렇다면 힘은? 개성을 원하는 이들을 위해 토요타는 362마력의 하이브리드 Max 유닛을 마련했다. 문제는 상위 트림에만 들어가고, 값도 확연히 비싸다는 것이다. Limited는 57,285달러, 약 50,200유로부터 시작한다. 전문가들은 확신한다. 245마력의 일반 하이브리드면 대부분의 가족 운전자에게 차고 넘친다고.
앞서 토요타가 우븐 시티 프로젝트의 첫 단계를 시작했다고 전해진 바 있다.