스페인 공장 한 곳이 르노의 전동화 미래를 통째로 짊어진다
팔렌시아는 하이브리드의 거점이었다. 이제 르노는 이곳에서 전기 크로스오버 3종 ― 라팔, 세닉, 그리고 미쓰비시 이클립스 크로스 ― 를 최대 750km를 노리는 새로운 800V 플랫폼 위에서 만들려 한다.
르노가 대규모 생산 재편에 나서고 있다 ― 그 진원지가 바로 스페인이다. 팔렌시아 공장은 유럽 전기 크로스오버의 핵심 생산 거점으로 탈바꿈할 수 있다. 그것도 세 대나. La Tribuna de Automoción이 그룹의 생산 계획에 밝은 소식통을 인용해 전한 내용이다.
팔렌시아 라인에 가장 먼저 오르는 것은 신형 르노 라팔로, 조립은 2028년 6월에 시작된다. 이어 2029년 4월에는 신형 르노 세닉의 차례다. 그리고 2029년 7월, 세 번째 모델이 합류한다 ― 차세대 전기차 미쓰비시 이클립스 크로스다.
현재의 이클립스 크로스는 지금 프랑스 르노 두에 공장에서 세닉과 나란히 라인을 빠져나오고 있다 ― 그것도 2025년 말부터다. 하지만 프랑스 측은 미래 프로그램의 일부를 피레네산맥 너머로 옮길 태세다. 이는 스페인을 위한 르노의 벌써 다섯 번째 산업 계획의 일부가 된다.
그리고 여기서부터가 흥미롭다. 세 모델 모두 새로운 RGEV medium 2.0 플랫폼 위에 올라설 전망이다. 즉 800V 아키텍처, 다양한 배터리 유형과의 호환성, 그리고 순수 전기 버전 기준 최대 750km의 WLTP 주행거리다. 게다가 이 플랫폼은 주행거리 연장형 버전도 지원하도록 설계됐다. 도심용 소형차에 이런 무장은 과하다. 하지만 중형 SUV에게는 결정적인 승부수로 바뀐다.