X-트레일은 거의 다 바뀌었지만 단 하나는 그대로였다
2026년형 X-트레일이 독일에서 42,890유로부터 출시된다. 디자인은 완전히 바뀌고 Google built-in이 새로 들어왔지만, 신뢰받던 e-Power 하이브리드는 그대로다.
2026년형 닛산 X-트레일이 독일 시장에 출시됐다—언뜻 보면 완전히 다른 차처럼 보인다. 새로운 디자인, 새로운 멀티미디어 시스템, 더 풍부해진 사양. 하지만 핵심은 그대로다. 보닛 아래에는 여전히 같은 e-Power 하이브리드 시스템이 자리하고 있다. 전륜구동 기본형 Acenta는 42,890유로부터 시작한다.
여기서부터 가격은 단계적으로 올라간다. N-Connecta는 46,990유로부터 제공된다. N-Trek은 49,190유로부터, 최상위 트림인 Tekna는 52,090유로에 이른다. 4륜구동 e-4ORCE를 원한다면? 모든 트림에서 3,500유로가 추가된다.
외관에서는 더 넓어진 V-모션 그릴, 새롭게 디자인된 에어 인테이크, 새 하단 범퍼, 업데이트된 LED 램프를 갖췄다. 사소한 변화처럼 보일 수 있지만—이 요소들이 합쳐지면서 프론트 전체의 인상이 완전히 달라졌다. 실내에서는 N-Connecta 트림부터 12.3인치 듀얼 디스플레이가 유지되지만, 이제 Google built-in을 지원한다. Google 지도, 어시스턴트, 플레이 스토어가 시스템에 직접 내장돼 스마트폰 연결의 번거로움이 사라졌다.
e-Power 하이브리드는 1.5리터 터보 엔진을 바퀴를 직접 구동하는 데 쓰지 않고, 오직 발전용으로만 사용한다—실제 구동은 전기모터가 전담한다. 전륜구동 버전은 204마력을 내며, 4륜구동 e-4ORCE 버전은 213마력까지 올라가고 정지 상태에서 시속 100km까지 7.0초 만에 도달한다. 그 약속은 몇 년째 변함없다. 넓은 공간, 하이브리드의 힘, 그리고 이제는 시대에 맞는 디지털 사양까지.