하이퍼카급 출력과 5도어, 그리고 ABT가 밝히지 않는 비밀을 가진 RS7
ABT 스포츠라인이 무광 데이토나 그레이 컬러의 새로운 RS7 레거시 에디션을 공개했다. 1000마력, 1150Nm을 자랑하지만, 튜너는 가속 수치를 여전히 밝히지 않고 있다.
독일 튜닝 브랜드 ABT 스포츠라인이 또다시 한계를 밀어붙였다. 새로운 RS7 레거시 에디션이 1000마력을 품고 작업장을 떠났다. 외관도 그 출력에 걸맞다 — 무광 데이토나 그레이 도장, 블랙 단조 휠, 실버 브레이크 캘리퍼, 그리고 확장된 카본 파이버 키트다.
기반은 여전히 4.0리터 트윈터보 V8을 얹은 아우디 RS 7 스포트백이다. 순정 엔진은 600마력을 냈지만, ABT의 손을 거친 뒤 출력은 1000 메트릭 마력 — 736kW — 에 토크는 1150Nm까지 올라간다. 이 수치 뒤에 숨은 비결은 단순하면서도 과격하다. 스로틀 바디 앞단에 물과 에탄올 혼합액을 추가로 분사하는 시스템이다.
가속 성능에 관해서는 튜너가 미스터리를 유지하기로 했다. 공식 수치는 전혀 공개되지 않았다. 유일한 참고 기준은 630마력, 850Nm의 양산형 RS 7 스포트백 퍼포먼스로, 시속 100km 도달까지 3.4초가 걸린다. 여기에 400마력이 더해지면 이 수치가 어떻게 바뀔지는 순전히 추측의 영역이다.
차체에는 프론트 스플리터, 사이드 스커트와 범퍼 장식, 휠 아치 통풍구, 카본 사이드 미러 커버가 더해졌다. 실내에는 그레이 포인트가 들어간 화이트 가죽, 브랜드 엠블럼, 새로운 장식, 카본 마감 디테일이 완성도를 높인다.
바로 여기에 역설이 있다. 이 하이퍼카급 메커니즘 아래에는 제대로 된 뒷좌석과 535~1390리터 용량의 트렁크를 갖춘, 완전히 실용적인 5도어 스포트백이 숨어 있다는 점이다. 이 터무니없는 출력과 일상적인 실용성의 조합이야말로 이 프로젝트를 2인승 슈퍼카와 구분 짓는 요소다.
ABT는 앞서 910마력의 람보르기니 우루스 SE도 공개한 바 있다.