최고 경제학자가 폭스바겐의 미래에 대해 믿을 수 없는 말을 꺼냈다
독일의 유명 경제학자가 “Süddeutsche Zeitung”에 폭스바겐이 BYD 같은 중국 기업의 손에 넘어갈 가능성이 높다고 말했다. 하지만 지분 구조는 전혀 다른 이야기를 들려준다.
질문 하나에 독일 자동차 업계가 다시 뒤집혔다. 폭스바겐의 미래가 논쟁의 중심에 섰고, 그 어조는 직설적이다. 킬세계경제연구소 소장 모리츠 슐라리크는 “Süddeutsche Zeitung”과의 인터뷰에서 그룹이 파산할 수 있는지 질문을 받았다. 답변은 단도직입적이었다. “폭스바겐은 아마도 중국 자동차 제조업체에 인수될 것이다. 예를 들면 BYD.”
BYD와 폭스바겐 사이에 협상은 전혀 없다. 이것은 경제학자의 전망일 뿐, 이사회에서 나온 정보가 아니다. 하지만 이 발언은 갑자기 나온 것이 아니다. 폭스바겐의 대규모 구조조정, 중국 내 판매 감소, 현지 브랜드와의 치열한 경쟁, 전기차와 소프트웨어 비용 증가 속에서 나온 말이다.
폭스바겐은 이미 회사 역사상 최대 규모의 구조조정 중 하나를 진행하고 있다. 인력 감축, 생산 역량 축소, 공장 폐쇄, 비핵심 자산 매각까지 모두 논의되고 있다. 동시에 그룹은 파트너십에 더 강하게 의존하고 있다. 새로운 전기차 아키텍처와 소프트웨어 개발을 앞당기기 위해 리비안, 샤오펑과의 협력에 투자했다.
이제 현실을 볼 차례다. 중국 기업의 폭스바겐 인수는 거의 불가능하다. 그룹 주식 중 유통 물량은 10%에도 못 미치며, 나머지는 창업자 가문이 이끄는 포르셰SE가 지배하고 있다. 여기에 니더작센주가 거부권을 보유하고 있다는 점도 더해진다. 폭스바겐법에 따르면 매각에는 80% 이상의 승인이 필요하다. 이런 거래는 유럽 규제당국과 정치권의 강도 높은 검증을 거의 확실히 마주하게 되고, 미국에서는 중국 커넥티드카 기술에 대한 규제와 충돌할 수도 있다. BYD는 이미 유럽에서 진지한 플레이어로 여겨지지만, 폭스바겐 인수는 아직은 단순한 논의 사항으로 남아 있다.