진짜 가격은 아직 아무도 모른다, 그리고 그게 바로 이 이야기의 핵심이다
체리와 재규어 랜드로버가 함께 만든 첫 프리랜더 모델이 9월 3일 중국에서 출시된다. 하지만 현재 32만 9900위안이라는 가격이 그날까지 유지될지는 미지수다.
출시까지 일주일도 채 남지 않았는데, 가격은 여전히 순전한 추측에 불과하다. 9월 3일, 체리(Chery)와 재규어 랜드로버(Jaguar Land Rover)의 합작사에서 탄생한 신규 브랜드의 첫 양산 모델 프리랜더 8이 중국 시장에 공식 출시된다. 여기에 함정이 있다. 지금 회자되는 32만 9900위안(약 4만 8650달러)은 한시적 혜택이 반영된 가격일 뿐, 확정된 최종 기본가가 아니다.
직접 비교해 보자. 8월 14일 사전예약이 시작됐을 때 5인승 프리랜더 8은 33만 9900위안부터, 6인승 프로 트림은 34만 9900위안부터 책정돼 있었다. 바로 그래서 9월 3일이 진짜 시험대가 되는 것이다. 이 브랜드가 낮아진 진입 문턱을 그대로 유지할지, 아니면 프로모션 기간이 끝나면서 할인도 함께 증발할지가 갈리게 된다.
기술적으로는 이제 놀랄 거리가 거의 남지 않았다——모든 패는 이미 공개된 상태다. 이 EREV는 1.5리터 가솔린 발전기에 사륜구동용 전기모터 2개를 결합해 합산 610kW——약 829마력——와 813Nm의 토크를 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지는 단 4.6초면 충분하다. 농담이 아니다.
60.3kWh 용량의 CATL 배터리는 CLTC 기준 순수 전기 주행거리 최대 310km를 제공한다. 게다가 6C 급속충전을 지원하는 800V 아키텍처 덕분에 충전은 거의 형식적인 절차가 되어가고 있다——공식적으로 20%에서 80%까지 단 12분이면 끝난다고 한다. 다만 이 310km를 유럽의 WLTP 기준과 곧바로 비교해서는 안 된다——CLTC는 전통적으로 더 후한 수치를 보여주는 경향이 있다.
전장 5118mm, 휠베이스 3040mm의 프리랜더 8은 5인승 또는 6인승으로 제공된다. 장비 목록에는 듀얼 챔버 에어 서스펜션, 전륜 기계식 잠금장치, 최대 10도까지 꺾이는 후륜 조향 시스템이 포함된다. 모든 중국 사양에는 화웨이의 첸쿤(Qiankun) ADS 5도 탑재된다.
이 차에 대한 관심은 공식 출시 전부터 이미 뜨거웠다——사전예약 개시 후 48시간 만에 제조사는 1만 건이 넘는 신청이 접수됐다고 밝혔다. 다만 중국 브랜드의 계약금은 대개 환불이 가능한 만큼, 이 사전예약 건수를 향후 실제 인도 대수와 곧바로 동일시할 수는 없다.
그리고 중국은 그저 시작일 뿐이다. 프리랜더 8의 양산 전 시험 차량은 이미 아랍에미리트(UAE) 도로에서 테스트를 받고 있으며, 중동은 첫 수출 시장으로 확정된 상태다. 그래서 9월 3일은 가격 그 이상의 의미를 지닌다——이날 공개될 최종 중국 사양이 이후 해외 버전의 기준점이 될 것이기 때문이다. 이 날짜를 기억해 두시길.