렉서스가 공개한 NX의 새 실내, 누구도 예상하지 못했다
렉서스가 9월 1일 공개를 앞두고 NX 페이스리프트의 실내를 공개했다. ES 스타일의 새 스티어링 휠과 새로워진 대시보드가 시선을 끈다.
세 달 전만 해도 렉서스 NX의 새로운 실내는 스파이샷 속에만 존재했다. 오늘 제조사가 사실상 그 소문을 직접 확인해 주었고, 소문은 사실이었다. 9월 1일 공개를 앞두고 렉서스는 페이스리프트를 거친 크로스오버의 실내를 공개했다. 기존 스티어링 휠은 ES 스타일의 새로운 휠로 바뀌었고, 센터패시아와 공조장치 조작부는 거의 알아보기 힘들 정도로 재설계됐다.
그리고 바로 이 실내가 이번 페이스리프트에서 가장 큰 화두로 떠오르고 있다. 이미 5월 뉘르부르크링 테스트 주행 중 포착된 스파이샷은 새 ES를 연상시키는, 훨씬 더 수직적인 대시보드 구조가 NX에 적용될 가능성을 시사한 바 있다. 이제 공식 티저가 이를 확인해준다. 추측이 맞았던 것이다.
이유는 단순하다. 최신 세대 ES는 이미 14인치 디스플레이와 기능 조작에 대한 근본적으로 다른 접근 방식을 갖춘 새로운 인터페이스 구조를 선보인 바 있다. 한 모델에서 검증된 이러한 해법들이 이제 렉서스의 다른 라인업으로도 확산되고 있는 모습이다.
외관에서는 혁명이 없을 전망이다. NX의 차체 비율과 실루엣은 거의 변하지 않지만, 티저 영상에서는 헤드램프 그래픽이 다른 것을 확인할 수 있다. 카스쿠프스(Carscoops)는 RX 스타일로 재설계된 전면부도 예상하고 있지만, 현재로서는 어디까지나 해석일 뿐 확인된 사실은 아니다.
NX의 2세대 모델은 2021년 6월 출시됐다—이번 페이스리프트는 사실상 모델 출시 5주년에 정확히 맞춰진 셈이다. 이 크로스오버는 TNGA-K 아키텍처를 기반으로 하며, 출시 초기부터 가솔린, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 파워트레인을 제공해 왔다. 다만 파워트레인에 관해서는 아직 가장 불확실한 부분이다. 렉서스는 새로운 하이브리드 사양도, PHEV 모델이 새로워진 RAV4의 기술로 전환된다는 일부 해외 매체의 소문도 확인해주지 않았다.
드문 경우다. 공개를 하루 앞두고 가장 큰 관심사가 디자인이 아니라는 점 말이다. NX는 외관에서는 신중하게 변화하는 반면, 티저로 미루어 볼 때 진짜 대대적인 개선은 운전자가 직접 마주하는 곳—스티어링 휠과 대시보드, 그리고 각종 조작부에서 이루어지고 있다.