960마력으로 돌아온 Interceptor의 진짜 계획은 훨씬 더 크다
Interceptor가 960마력 트랙 몬스터로 돌아왔다. 더 큰 반전은 다음이다. GTR과 GT는 4인승 4도어 로드카로 계획됐다.
Jensen은 적당히 끝낼 생각이 없다. 부활한 Interceptor는 멋진 티저에서 거의 1000 마력에 이르는 트랙 몬스터로 변신했다. Interceptor GTX에는 GM 계열의 6.8 리터 슈퍼차저 V8이 들어가며, Late Model Engines가 대대적으로 손봐 최고출력 960 마력을 낸다. Jensen은 개조 후 원래 엔진 부품의 약 20%만 남았다고 설명한다. 더 놀라운 점은 이것이 끝이 아니라는 것이다. 엔진 구조 자체가 훨씬 높은 출력까지 견딜 수 있도록 여유를 갖췄다.
엔진은 앞에 놓이지만 6단 시퀀셜 변속기는 트랜스액슬 구성으로 뒤쪽 차축에 배치됐다. 구동 방식은 여전히 후륜구동이다. 길이 약 5.2 m, 너비 약 2 m인 GTX의 중량은 1650 kg으로 제시됐고, 무게 배분은 거의 이상적인 50:50이다. 조절식 Nitron 댐퍼를 조합한 더블 위시본 서스펜션, AP Racing 브레이크, 20 인치 휠도 갖췄다. 단순히 화려한 쇼카가 아니라 실제 서킷 주행을 진지하게 염두에 둔 기계라는 얘기다.
물론 곧바로 구매할 수 있는 사람은 매우 부유한 마니아에 한정될 전망이다. GTX는 현재 무엇보다 개발용 프로토타입이다. Jensen은 약 6개월 동안 차를 시험하며 데이터를 모으고 잠재 고객의 반응을 살필 계획이다. 공개된 차량과 비슷한 구성의 예상 가격은 잠정적으로 850,000–950,000파운드다. 최종 가격과 생산 규모는 아직 정해지지 않았다.
그리고 여기서 이야기가 더 흥미로워진다. GTX는 새로운 Interceptor 라인업의 첫 번째 모델일 뿐이다. Jensen은 그다음으로 더 과격하지만 도로 주행이 가능한 GTR을, 이후에는 더 편안한 GT를 내놓을 계획이다. 무엇보다 두 로드카 모두 4인승 4도어로 개발된다. 따라서 미래의 Aston Martin과 Bentley 경쟁자는 지금의 2도어 트랙 몬스터를 단순히 순하게 만든 차가 아니다. Jensen은 일반 도로를 위한 완전히 다른 그랜드 투어러를 준비하고 있다.