더 빨라진 Lyriq가 대신 포기한 것은 생각보다 컸다
호주형 Lyriq는 가속과 토크가 좋아졌지만 배터리는 92 kWh로 줄고 급속충전은 130 kW까지 낮아졌다. 업그레이드의 대가가 선명하다.
캐딜락은 Lyriq에 거의 역설적인 변화를 줬다. 전기 SUV는 분명 더 빨라졌지만, 동시에 배터리 용량과 주행거리 일부를 잃었다. 호주와 뉴질랜드에서는 이제 듀얼 모터 Sport AWD 한 가지 사양만 판매되며, 최고출력 384 kW — 약 522마력 —, 최대토크 720 Nm를 낸다. 결과는 분명하다. 0-100 km/h 가속은 기존 5.3초에서 4.9초로 줄었다.
변화는 성능에만 그치지 않는다. GM Australia & New Zealand의 공식 자료에 따르면 배터리는 92 kWh, WLTP 주행거리는 503 km다. 실내에는 23스피커 AKG 오디오와 Dolby Atmos가 추가됐고, 운전자 보조 기능에는 차로 중앙 유지와 교통표지 인식이 포함됐다. 현지에서는 Sport 트림만 남는다.
진짜 논쟁거리는 여기서 시작된다. CarExpert의 비교에 따르면 이전 Sport보다 토크는 110 Nm 늘었지만, 배터리는 102 kWh에서 92 kWh로 줄었다. 주행거리는 530 km에서 503 km로 감소했고, 급속충전 최대출력은 190 kW에서 130 kW로 떨어졌다. 그래도 한 가지 좋은 소식은 있다 — 에너지 소비량은 22.5 kWh/100 km에서 20.2 kWh/100 km로 개선됐다.
이런 변화에도 가격은 그대로다. 호주에서는 90,000 AUD, 뉴질랜드에서는 100,000 NZD다.
구매자가 꼭 알아야 할 또 다른 포인트가 있다. 캐딜락 Lyriq의 사양은 이제 차량의 출고 시장에 따라 크게 달라진다. 미국형 2027 Lyriq는 공식적으로 102 kWh 배터리를 유지하며 AWD 버전은 515 hp로 발표됐다. 반면 호주와 뉴질랜드 사양은 92 kWh다. 이제 모델 연식만 확인해서는 부족하다 — 어느 시장용으로 생산된 차량인지도 반드시 확인해야 한다.
미국형 2027 Lyriq는 최대 526 km 주행거리와 190 kW 충전 성능이 이미 공개됐고, 해당 모델 연도의 주요 변화 중 하나는 북미에서 NACS 커넥터를 채택한 것이었다. 호주형은 이제 그 반대편을 보여준다. 같은 이름과 같은 모델 연식이라도 전기 구동계의 핵심 사양은 상당히 다를 수 있다.