05:24 21-12-2025

리비안 자율주행 로드맵: 폭스바겐 협력과 R2·LDM, 차세대 LiDAR, 핸즈오프 확대

리비안은 자율주행 구상을 넓혀가면서도 선은 분명히 긋고 있다: 가장 중요한 개발 성과는 사내에 남긴다. 폭스바겐 그룹과 58억 달러 규모의 기술 협약을 체결한 뒤, R2 프로토타입에 공개된 무인 주행 기능은 공동 프로젝트에 포함되지 않는다는 점이 분명해졌다. 이번 합의는 존(영역) 제어 아키텍처, 실시간 운영체제, 인포테인먼트를 포괄하지만, 인터페이스 솔루션과 이를 구동하는 AI는 제외된다. 공동 개발과 차별화를 모두 노리는, 계산된 경계 설정로 보인다.

가장 흥미로운 축은 LDM(대형 주행 모델)에 대한 병행 투자다. 차량 제어를 위해 설계된 대규모 엔드 투 엔드 모델로, 대형 언어 모델과 맥을 같이한다. 리비안은 이 시스템이 시간이 지날수록 스스로 학습해, 자사 차량에서 자율 기능을 꾸준히 확장할 것이라고 설명한다. 로보택시 경쟁 대신, 공항에서 픽업트럭이나 SUV가 알아서 다가와 집까지 데려다주는 개인화 자율주행을 제시한다. 당장 일상에서 쓸 수 있는 편의를 겨냥한, 현실적인 베팅으로 읽힌다.

하드웨어 기반도 놓치지 않았다. R2 프로토타입과 함께 차세대 LiDAR를 예고했고, 이를 2026년 말까지 양산형 R2에 차세대 기본 사양으로 적용할 계획이라고 했다. 기존 차량에 대한 레트로핏은 제공하지 않는다. 아울러, 현재 핸즈오프 시스템의 적용 범위를 미국과 캐나다에서 총 350만 마일에 이르는 도로로 넓힐 예정인데, 주요 고속도로를 넘어 일상적인 일반 도로까지 확장된다. 이 약속이 실제 성과로 이어진다면, 핸즈오프 주행이 유효한 구간은 확연히 넓어질 것이다.