21:59 03-01-2026

메르세데스-벤츠 CLA 마일드 하이브리드: 1.5L+48V로 효율 높이고, 주행 감각은?

전동화된 CLA에 이어, 메르세데스가 효율에 초점을 맞춘 가솔린 마일드 하이브리드 버전을 내놨다. 핵심은 새 1.5리터 직렬 4기통과 8단 듀얼클러치 변속기에 통합된 전기 모터의 조합이다. 출시 시점에는 156, 184, 211마력 세 가지 출력을 제공하며, 상위 두 버전은 전륜구동과 사륜구동을 모두 선택할 수 있다.

전동 파트는 보여주기용이 아니다. 22kW(30마력) 모터는 48볼트 1.3kWh 배터리에서 전력을 끌어 쓰며, 도심에서 여유롭게 달릴 때는 짧은 구간을 단독으로 움직일 수 있다. 메르세데스에 따르면 버전에 따라 4.9–5.8L/100km를 제시한다. 가격은 46,243유로부터 시작해 CLA 220 4Matic은 54,228유로까지 올라간다. 비교를 위해, 기본 전기 CLA(224마력, 58kWh 배터리)는 49,420유로부터다.

이 파워트레인은 분명한 개성을 지닌다. 강하게 가속할 때는 마치 두 성격이 교차하는 듯한 인상이 있다. 엔진 회전수는 요란히 치솟지만, 초반 가속은 전기 모터가 맡고, 오일 압력과 클러치 압력이 올라 변속기와 완전히 맞물리기 전까지 가솔린 엔진은 순간적으로 연결이 늦다. 그래서 특히 부드럽게 출발하거나 저속 코너 탈출에서 가속할 때, 들리는 소리와 실제 추진력이 꼭 맞물리지 않는 듯 느껴질 수 있다. 의도는 매끈함과 효율이지만, 체감상 약간의 비동기감이 남는다.

반면 효율 면에서는 확실히 매력이 드러난다. 회생제동은 최대 25kW에 이르며, 운전 스타일을 다듬으면 100km당 4리터 미만에 근접하는 것도 현실적이다. 실내는 전기차의 디지털 아키텍처를 반영해 대형 디스플레이, 새로운 소프트웨어, 최신 보조 기능을 갖췄고, 덕분에 차는 전반적으로 한층 현대적으로 다가온다.