11:29 04-01-2026

포드 리콜 최다 기록의 이면: 품질 개선, OTA 950만건, NHTSA 합의

포드 모터컴퍼니가 2025년을 사상 최다 리콜 캠페인으로 마무리했다. 가장 가까운 경쟁사인 스텔란티스보다 100건 이상 많았고, 총량은 2014년 제너럴 모터스가 세운 종전 기록의 거의 두 배에 달했다.

최고운영책임자 쿠마르 갈호트라는 회사가 자사 차량을 끝까지 책임지며 문제가 발생하면 신속히 대응한다고 밝혔다. 초기 품질도 개선되고 있으며, 결함이 드러나면 포드가 수리를 책임진다는 점을 강조했다. 메시지는 실용적이다: 수리는 잦을 수 있지만 대응 속도는 빨라졌고 책임 소재는 더 분명해졌다는 뜻이다.

갈호트라는 2025년형 차량의 품질 지표가 이미 이전 연식보다 더 좋다고 덧붙였다. 포드는 보증 관련 비용이 줄고, 구매 초기 몇 달 동안 천 대당 수리 건수가 10% 이상 개선될 것으로 예상하고 있다. 그는 J.D. 파워의 2025년 내구성 조사에서 포드와 링컨이 가장 큰 폭의 개선을 보였다는 점을 지목했다. 이런 맥락에선 헤드라인 리콜 숫자보다 수정 조치를 얼마나 과감하게 추진하는지가 더 많은 것을 말해 준다.

1분기에는 고객 우려를 해소하기 위해 OTA 업데이트(무선 업데이트) 950만 건을 완료했다. 동시에 총 2,205건의 리콜 가운데 상당수는 이전 수리를 보완·조정하는 반복 작업이었다. 이는 NHTSA와의 1억6,500만 달러 규모 합의에 따라 최근 3년간의 모든 리콜을 재점검하도록 요구받은 데서 비롯됐다. 무선 수정은 차주 불편을 줄이는 데 도움이 되지만, 지속적인 신뢰는 애초 하드웨어 완성도에서 갈린다.

이런 배경에서 차량을 꼼꼼히 점검하는 과정은 여전히 소비자 신뢰의 핵심이다. 특히 신차를 고를 때, 제조사가 품질과 안전 이슈를 어떻게 다루는지 가늠하는 기준이 된다. 무엇을 언제 고칠지에 대한 명확한 소통은 때로 수리 그 자체만큼 큰 무게를 지닌다.