20:39 11-01-2026

브라질서 시작하는 쉐보레 소닉 크로스오버, 남미 주요국으로 단계적 롤아웃

GM은 지난해 말 브라질 시장을 겨냥해 처음 공개한 신형 쉐보레 소닉 크로스오버의 보폭을 차근차근 넓히고 있다. 이 모델은 한 나라에 묶이지 않는다. 올해 하반기 남미 여러 국가로 순차 진출할 예정이며, 생산은 브라질에 집중돼 현지 판매의 기반이자 핵심 수출 허브 역할을 맡는다.

업계 소식에 따르면 GM은 소닉을 브라질에서 가장 폭넓게 선적되는 차종 가운데 하나로 키우려는 구상이다. 첫 물량은 메르코수르 블록(아르헨티나, 파라과이, 우루과이)을 겨냥하며, 아르헨티나는 이미 도입을 공식 확인했다.

쉐보레의 새 마케팅 전략 발표 자리에서 GM 아르헨티나의 Plan Chevrolet 대표 Martin Llambi는 소닉 크로스오버가 올해 하반기 브랜드 라인업에 합류하고, 현지 시장의 핵심 제품으로 다뤄질 것이라고 밝혔다.

다음 단계는 칠레, 콜롬비아, 페루, 에콰도르, 볼리비아를 포함한 GM의 퍼시픽 클러스터로의 점진적 롤아웃이다. 최종 출시국 목록은 여전히 조율 중이지만, 목표는 분명하다. 가능한 한 넓은 범위로 소닉의 존재감을 확장하는 것이다.

신형 쉐보레 소닉은 엔트리 해치백을 기반으로 한 소형 크로스오버로 포지셔닝된다. 이 장르는 브라질을 비롯한 남미에서 빠르게 성장하고 있어, 신흥 시장 공략을 위한 GM 전략의 유효한 한 축이 된다. 도심에 어울리는 차체 크기와 크로스오버의 실용성을 겸한 구성은 지금의 구매 성향을 정확히 겨냥한다.

소닉의 세를 넓히는 행보는 합리적인 가격대의 크로스오버를 주력 성장 동력으로 삼겠다는 GM의 선택을 또렷이 보여준다. 특히 전통적 해치백에서 꾸준히 이탈이 진행되는 시장에서 그렇다. 수요가 가장 강한 곳에서 생산하고, 지역 단위로 속도를 맞춰 확장하는 전략은 계산이 선, 현실적인 해법으로 읽힌다.