아큐라 RSX, 2027년 출시 예정인 혼다 0 시리즈 첫 전기차

아큐라가 전기차 시장에서 대대적인 리부트를 준비 중입니다. 이전 ZDX 모델이 시장에서 호응을 얻지 못한 뒤, 이번에 선보이는 2027년형 RSX는 GM 플랫폼이 아닌 혼다 자체 아키텍처로 제작된 첫 전기차입니다. 이 모델은 0 시리즈 패밀리의 첫 번째 차량이자, 오하이오에 새로 건립된 아큐라 전기차 생산 거점에서 미국 내 생산이 이뤄지는 첫 전기 아큐라가 될 전망입니다.

RSX는 혼다 0 시리즈 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 메가캐스팅 기술과 구조적 배터리, 최적화된 공기역학 설계를 적용해 경량화를 추구합니다. 아큐라는 고효율과 장거리 주행 성능에 주력하고 있지만, 배터리 용량을 포함한 구체적인 사양은 아직 공개되지 않았습니다. 이 아키텍처는 800볼트 시스템을 지원하지만, 초기 모델에는 이 기술이 적용되지 않을 가능성도 있습니다.

차량은 쿠페 같은 실루엣으로 디자인되어 머스탱 마치-E와 테슬라 모델 Y의 분위기를 연상시킵니다. 실내는 아직 공개되지 않았지만, 아큐라는 새로운 아시모 OS 인포테인먼트 시스템을 탑재할 예정이라고 밝혔습니다. 이 시스템은 심층 AI 기능, 자연어 음성 제어, 무선 업데이트 기능을 자랑합니다.

파워트레인은 듀얼 모터 사륜구동 시스템으로 출시될 예정입니다. 테스트 목업 차량에서 혼다는 단일 모터 출력이 최대 241마력에 달한다고 밝혔는데, 이론적으로 RSX의 최대 출력은 약 480마력에 이를 수 있습니다. 다만 최종 출력은 배터리 성능에 따라 제한될 것입니다. 더블 위시본 프론트 서스펜션과 브렘보 프론트 브레이크 등 하드웨어 사양은 운전자 중심의 접근을 암시합니다.

차량 대 부하(V2L) 지원 기능으로 외부 기기에 전원을 공급할 수 있으며, 표준 NACS 포트를 통해 테슬라 충전 인프라와의 호환성을 보장합니다. RSX의 크기는 모델 Y와 머스탱 마치-E와 유사할 것으로 예상되는데, 이는 핵심 시장에서 경쟁력을 확보하기 위한 논리적인 선택입니다.

생산은 2026년에 시작되어 같은 해 하반기부터 판매가 개시될 계획입니다. RSX는 동일 플랫폼을 공유하는 혼다 0 시리즈 SUV와 0 시리즈 세단보다 먼저 출시될 예정이며, 세단 모델은 2027년으로 연기되었습니다. 가격은 아직 발표되지 않았지만, ZDX의 66,000달러 한계선보다 낮을 것으로 예상됩니다. 이는 아큐라가 전기차 시장에서 경쟁력을 회복하는 데 중요한 요소가 될 것입니다.