포드는 2023년부터 2024년까지 미국 시장용으로 생산된 일부 트랜짓 밴의 엔진 마운팅에 결함을 확인했습니다. 이 문제는 1,403대의 차량에 영향을 미치며, 엔진 서브프레임이 와셔 없이 볼트로 고정되어 공장 사양과 다를 수 있다는 점에서 비롯됩니다.

이 연결부가 느슨해지면 엔진이 움직여 동력 손실을 초래하고, 브레이크를 포함한 주요 시스템에 손상을 줄 위험이 있습니다. 해당 부품 번호는 W705819S439이며, 포드 자체에서 공급되었습니다.

회사는 2025년 7월 조립 과정에서 가능한 미끄러짐을 나타내는 엔지니어링 계산에 따라 조사를 시작했습니다. 추가 내구성 테스트가 진행되었지만, 포드는 현장에서 사고가 보고된 바 없습니다.

이 결함은 트랜짓 트레일 버전에만 국한됩니다. 이 오프로드 변형은 지상고가 3.5인치 증가하고, 강성이 높은 스프링, 프론트 서스펜션 스페이서, 그리고 굿이어 올테레인 타이어를 갖추고 있습니다. 이 차량들은 2022년 3월 15일부터 2024년 1월 30일까지 캔자스시티 공장에서 조립되었습니다.

실제로 이는 문제가 특수 모델에만 제한됨을 의미합니다. 트랜짓은 2025년 161,797대가 판매되며 미국 시장에서 세그먼트 선두를 유지하고 있습니다. 가솔린 버전은 자연흡기 및 트윈터보 V6 엔진을 제공하는 반면, 트레일은 310마력과 542 N·m의 토크를 내는 3.5리터 에코부스트 엔진만 장착됩니다.