새로운 표준은 차량 안전을 정의하는 네 가지 핵심 측면을 다룹니다.

1. 안전 운전

차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 긴급 제동 보조 시스템 같은 전자식 운전자 보조 시스템의 효과를 평가합니다. 여기서는 인간-기계 상호작용 품질 향상, 운전자 실수로 인한 위험 최소화, 차량 제어 과정 자동화에 초점을 맞춥니다.

2. 사고 예방

보행자 및 자전거 이용자 인식 기능, 사각지대 모니터링, 자동 장애물 제동을 포함한 현대적 충돌 회피 시스템을 평가합니다. 센서와 카메라 정확도, 데이터 처리 알고리즘 신뢰성, 충돌 위협에 대한 적시 대응이 모두 중요합니다.

3. 탑승객 보호

이 단계는 에어백, 안전벨트, 충격 에너지를 흡수하도록 설계된 차체 구조 같은 수동 안전 시스템의 상세한 테스트를 포함합니다. 업데이트된 요구사항은 특히 저속 정면 충돌 테스트, 노인 탑승객과 어린이에 대한 강화된 보호, 안전 시스템의 편안하고 사용하기 쉬운 특성을 다룹니다.

4. 사고 후 구조

이 부분은 피해자 대피를 용이하게 하고 구조 서비스를 지원하는 기능과 시스템을 평가합니다. 문 열기 용이성, 전기차의 신속한 배터리 차단, 긴급 대응자가 빠르게 대응하도록 돕는 자동 조난 신호를 포함합니다.

이러한 개혁은 비용이 많이 드는 혁신과 부품 품질의 상당한 개선을 요구하기 때문에 자동차 제조사에게 상당한 기술적, 경제적 도전을 야기합니다. 전반적으로, 새로운 유로 NCAP 표준은 시장 경쟁력의 중요한 요소가 되어 기업들이 혁신적 솔루션을 가속화하고 사용자 보호 수준을 향상하도록 압박하고 있습니다.