공개된 자료에 따르면 자율주행 로보택시가 사람이 운전하는 차량보다 사고 발생률이 현저히 높은 것으로 나타났습니다. 구체적으로 이 자율주행 차량의 사고 빈도는 인간이 운전하는 차량보다 약 400% 더 높습니다.

웨이모와 크루즈를 비롯한 자율주행 시스템 개발사들은 이전부터 안전을 최우선으로 강조하며 자사 기술이 사고를 줄일 것이라고 주장해왔습니다. 하지만 실제 통계는 이러한 기대와 도로에서의 성능 사이에 상당한 격차가 있음을 보여주고 있습니다.

별도의 사건으로 자율주행 시스템을 장착한 테슬라 차량이 물속으로 들어간 사고가 논쟁을 더욱 부채질했습니다. 이 사건은 오토파일럿 기술의 신뢰성에 대한 논의를 격화시켰습니다.

자율주행 교통수단이 모빌리티 진화의 중요한 이정표로 떠오르고 있지만, 이러한 새로운 발견은 도입 속도에 대한 의문을 제기합니다. 2026년식 신차들이 점점 더 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재함에 따라 전문가들은 완전 무인 운송으로의 대규모 전환 전에 알고리즘의 추가 정교화가 필요하다고 강조하고 있습니다.