미국 전기차 소유자 만족도가 역대 최고 수준으로, J.D. 파워 연구에 따르면 96%가 다음 차량으로 전기차 재구매를 고려합니다. 세액 공제 만료 후 판매 감소와 대비되는 긍정적 결과를 확인하세요.
2026-02-25T15:00:23+03:00
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미국에서 전기차 신규 구매자에 대한 연방 세액 공제가 만료된 이후 전기차 판매량이 크게 감소했습니다. 하지만 J.D. 파워의 연구에 따르면, 현재 전기차 소유자들의 만족도는 역대 최고 수준이라고 합니다.J.D. 파워의 2026 미국 전기차 경험 소유자 연구에 따르면, 전기차 소유자들은 더 높은 만족도를 보고했습니다. 특히 중요한 것은, 전기차 구매자의 96%가 다음 차량으로 또 다른 전기차를 구매하거나 리스하는 것을 고려하고 있다는 점입니다. 이는 해당 연구가 시작된 지 5년 만에 가장 높은 수치입니다.J.D. 파워의 전기차 실무 책임자인 브렌트 그루버는, 연방 인센티브 프로그램이 2025년 9월 종료된 이후 전기차 시장 점유율이 급락했지만, 이러한 감소 추세는 신규 전기차 소유자들의 꾸준히 상승하는 만족도와 대비된다고 지적했습니다.전문가들은 이러한 소유 경험의 개선을 배터리 기술의 발전, 전용 충전 네트워크의 확장, 그리고 자동차 제조사들의 전반적인 제품 품질 향상에 기인한다고 분석합니다.
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미국 전기차 소유자 만족도가 역대 최고 수준으로, J.D. 파워 연구에 따르면 96%가 다음 차량으로 전기차 재구매를 고려합니다. 세액 공제 만료 후 판매 감소와 대비되는 긍정적 결과를 확인하세요.
미국에서 전기차 신규 구매자에 대한 연방 세액 공제가 만료된 이후 전기차 판매량이 크게 감소했습니다. 하지만 J.D. 파워의 연구에 따르면, 현재 전기차 소유자들의 만족도는 역대 최고 수준이라고 합니다.
J.D. 파워의 2026 미국 전기차 경험 소유자 연구에 따르면, 전기차 소유자들은 더 높은 만족도를 보고했습니다. 특히 중요한 것은, 전기차 구매자의 96%가 다음 차량으로 또 다른 전기차를 구매하거나 리스하는 것을 고려하고 있다는 점입니다. 이는 해당 연구가 시작된 지 5년 만에 가장 높은 수치입니다.
J.D. 파워의 전기차 실무 책임자인 브렌트 그루버는, 연방 인센티브 프로그램이 2025년 9월 종료된 이후 전기차 시장 점유율이 급락했지만, 이러한 감소 추세는 신규 전기차 소유자들의 꾸준히 상승하는 만족도와 대비된다고 지적했습니다.
전문가들은 이러한 소유 경험의 개선을 배터리 기술의 발전, 전용 충전 네트워크의 확장, 그리고 자동차 제조사들의 전반적인 제품 품질 향상에 기인한다고 분석합니다.
