스코다는 4륜구동 모델에 대한 업데이트된 전략을 공개했다. 이 전략은 옥타비아, 슈퍼브, 카로크, 코디악, 그리고 전기차인 엘로크와 엔야크 등 6개 차종을 아우른다.

내연기관 모델에서는 전자식 멀티플레이트 클러치가 운전자 보조 시스템과 함께 작동한다. 이 시스템은 바퀴 속도, 조향각, 횡방향 힘에 기반하여 차축 사이의 토크를 분배한다.

전기 4륜구동 버전은 듀얼 모터 구성을 채택했다. 후륜에는 동기식 전기 모터가, 전륜에는 비동기식 모터가 장착된다. 차축 사이에는 기계적 연결이 없으며, 전력 분배는 소프트웨어로 관리된다. 엘로크와 엔야크 4륜구동 모델은 210kW(85x)와 250kW(RS) 출력으로 제공된다. 2025년에 회사는 약 7,000대의 엘로크 4륜구동과 30,000대가 넘는 엔야크 4륜구동을 판매했으며, 주요 수요는 독일, 노르웨이, 영국에서 발생했다.

내연기관 모델 중에서는 코디악이 4륜구동 버전의 비중에서 선두를 차지했다. 2025년 EU 등록 대수 중 39%가 4륜구동 변형이었다. 슈퍼브의 경우 이 수치는 29%였으며, 가장 인기 있는 버전은 142kW를 발휘하는 2.0 TDI 엔진이 장착된 모델이었다. 구성에 따라 코디악은 최대 2.5톤까지 견인할 수 있다.

4륜구동 모델에 대한 가장 높은 수요는 알프스 지역과 북유럽 국가들에서 기록된다. 이 지역에서는 향상된 오프로드 성능과 험로 주행 안정성을 갖춘 2026년형 최고급 SUV에 대한 수요가 높다.