인에오스는 굿우드에서 선보인 6.2리터 LS 컨셉트에 대한 열렬한 반응을 바탕으로 V8 그레네이디어의 가능성을 탐색 중이다. 인에오스 오스트레일리아의 책임자인 저스틴 호세바는 이 모델에 대한 관심이 고객뿐만 아니라 딜러들로부터도 나오고 있다고 지적했다. 특히 미국을 포함해 V8 엔진이 전통적으로 인기 있는 시장에서 그렇다. 이 컨셉트는 425마력과 461Nm의 토크를 발휘하는데, 이는 양산형 그레네이디어에 탑재된 표준 BMW B58 가솔린 엔진보다 140마력이 더 높은 수치다.

그러나 V8을 양산에 투입하는 것은 상당한 공학적 장벽을 안고 있다. 대형 GM LS 엔진을 장착하려면 엔진 베이, 냉각 부품, 배기 시스템, 구동계 등에 수정이 필요하다. 이는 생산 비용을 증가시키고 인에오스의 유럽 공장에서 인증을 복잡하게 만든다.

회사는 BMW B57과 B58 엔진의 잠재력이 아직 완전히 발휘되지 않았다고 강조한다. BMW와 토요타 라인업에서는 이 엔진들이 더 높은 출력 구성으로 운용되며, 검증된 애프터마켓 튜닝 솔루션도 이미 존재한다. 인에오스는 현재 파워트레인을 더 발전시키는 것이 가장 실용적인 전진 방향이라고 믿고 있다.

미국에서 B58을 탑재한 그레네이디어는 71,000달러부터 시작하며, B57 디젤은 다른 지역에서 여전히 구매할 수 있다. 브랜드는 또한 82,995달러의 블랙 에디션도 제공한다.