RTR 패키지는 기본 EcoBoost 패스트백 모델의 가격에 6,520달러를 추가합니다. 이는 표준 101A EcoBoost 트림과 EcoBoost Premium 트림 중 어떤 것을 선택하든 상관없이 적용되며, 패스트백은 유일하게 제공되는 바디 스타일입니다.

이 패키지에는 다양한 실용적인 기능이 포함되어 있습니다. RTR 그릴 조명, Tarnished Dark 아노다이징 포니 엠블럼과 미러 캡, RTR 펜더 배지, RTR 데크리드 등이 대표적입니다. 또한 후드, 로커 패널, 리어 쿼터 패널에 적용된 Tarnished Dark 그래픽과 GT 퍼포먼스 팩 리어 스포일러도 함께 제공됩니다.

휠 역시 Tarnished Dark 색상으로, 사이즈는 19x9.5인치에 오프셋 30mm입니다. 구매자는 2026년 포니카 라인업에서 이미 제공되는 모든 바디 색상 중에서 선택하거나, 새로운 Avalanche Grey 색상을 선택할 수 있습니다.

2026년형 포드 머스탱 RTR의 실내에서는 대시보드, 센터 콘솔, 도어 카드, 드리프트 브레이크 핸들에 새로운 액센트가 적용되었습니다. 다만 구매자는 이 옵션을 추가 비용 없이 삭제할 수도 있습니다. 패키지에는 또한 조명이 들어오는 RTR 실 플레이트, 차량 스크린용 RTR 브랜드 그래픽, 대시보드에 부착된 시리얼 넘버 플라크가 포함됩니다.

엔진룸에서는 터보차저 2.3리터 I-4 EcoBoost 엔진이 그대로 탑재되어 있으며, 이는 표준 구성과 동일합니다. 추가 장비로는 액티브 밸브 배기 시스템, 전자식 드리프트 브레이크 기능, 스로틀 랙을 줄이기 위해 설계된 RTR 시스템이 있습니다.

브레이크는 6피스톤 프론트와 4피스톤 리어 브렘보 캘리퍼가 담당합니다. 패키지에는 또한 다크 호스와 동일한 리어 서브프레임, 프론트 및 리어 안정화 바가 적용됩니다. 마지막으로 RTR은 트랙 모드 전용의 독자적인 안정성 제어 캘리브레이션, 증가된 트래블을 가진 최적화된 스티어링 기어, 선택 사항인 MagneRide 댐퍼용 새로운 튜닝을 받았습니다.