2026 베이징 오토쇼에서 푸조 9X8 하이퍼카의 아시아 첫 공개. 리어 윙 없는 독특한 공기역학, 하이브리드 시스템, 그리고 르망 우승 유산을 계승한 레이싱 프로토타입을 만나세요.
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2026 베이징 오토쇼에서 푸조가 FIA 세계 내구 선수권 대회를 위한 레이싱 프로토타입인 9X8 하이퍼카를 공개했다. 이 모델의 아시아 첫 선을 보인 자리였으며, 2026 시즌을 위한 새로운 라이버리를 적용했다.푸조 9X8의 가장 큰 특징은 전통적인 리어 윙이 없다는 점이다. 다운포스는 클래스 규정에 따라 복잡한 차체 및 언더플로어 공기역학을 통해 발생한다. 디자인은 브랜드 특유의 대비되는 그래픽과 양산 모델을 연상시키는 LED 요소를 사용했다.하이퍼카는 가솔린 엔진과 전기 모듈을 결합한 하이브리드 시스템으로 구동되며, 사륜구동을 제공한다. 이 구성은 효율성을 높이고 FIA WEC 요구 사항을 충족한다.푸조 9X8은 르망 24시 레이스에서 우승을 차지했던 905 및 908 모델의 뒤를 이어 브랜드의 레이싱 유산을 이어간다. 이 새로운 프로토타입은 국제 경쟁을 목표로 하며, 하이브리드 파워트레인과 공기역학 분야에서 회사의 발전을 보여준다.9X8 전시는 푸조의 전동화 가속화 및 글로벌 모터스포츠 입지 강화라는 광범위한 전략의 일환이다.
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2026
David Carter
news
2026 베이징 오토쇼에서 공개된 푸조 9X8 하이퍼카
D.Novikov для Tarantas.News
David Carter, Editor
17:46 25-04-2026
2026 베이징 오토쇼에서 푸조 9X8 하이퍼카의 아시아 첫 공개. 리어 윙 없는 독특한 공기역학, 하이브리드 시스템, 그리고 르망 우승 유산을 계승한 레이싱 프로토타입을 만나세요.
2026 베이징 오토쇼에서 푸조가 FIA 세계 내구 선수권 대회를 위한 레이싱 프로토타입인 9X8 하이퍼카를 공개했다. 이 모델의 아시아 첫 선을 보인 자리였으며, 2026 시즌을 위한 새로운 라이버리를 적용했다.
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푸조 9X8의 가장 큰 특징은 전통적인 리어 윙이 없다는 점이다. 다운포스는 클래스 규정에 따라 복잡한 차체 및 언더플로어 공기역학을 통해 발생한다. 디자인은 브랜드 특유의 대비되는 그래픽과 양산 모델을 연상시키는 LED 요소를 사용했다.
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하이퍼카는 가솔린 엔진과 전기 모듈을 결합한 하이브리드 시스템으로 구동되며, 사륜구동을 제공한다. 이 구성은 효율성을 높이고 FIA WEC 요구 사항을 충족한다.
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푸조 9X8은 르망 24시 레이스에서 우승을 차지했던 905 및 908 모델의 뒤를 이어 브랜드의 레이싱 유산을 이어간다. 이 새로운 프로토타입은 국제 경쟁을 목표로 하며, 하이브리드 파워트레인과 공기역학 분야에서 회사의 발전을 보여준다.
9X8 전시는 푸조의 전동화 가속화 및 글로벌 모터스포츠 입지 강화라는 광범위한 전략의 일환이다.