포드가 유럽 시장에서 본격적인 재도약에 나선다. 잘츠부르크에서 열린 딜러·파트너 회의에서 포드는 7개 신차, Ford Pro 사업 확대, 그리고 'Ready-Set-Ford'라는 새로운 글로벌 브랜드 콘셉트를 포함한 3개년 전략을 발표했다. 이 브랜드는 '일', '성능', '모험'을 핵심 가치로 내세운다 (SPEEDME 보도).
상용차 라인업에는 두 가지 중요한 신차가 추가된다. Ranger Super Duty는 이미 주문이 가능하며, 외관보다는 실용성에 초점을 맞췄다. 소방·구조, 임업, 광업, 군수 분야에서 활용될 것으로 기대된다. 이 차량의 총조합중량(GVW)은 8톤, 최대 견인중량은 4.5톤, 적재 용량은 약 2톤이다. 강화된 서스펜션과 언더바디 보호, 높아진 지상고도 특징이다.
또 다른 신차는 순수 전기 모델인 Transit City다. 이 도심형 밴은 기업용 차량과 저공해 구역을 대상으로 한다. 맞춤형 상판을 장착할 수 있는 섀시 캡 버전을 포함해 세 가지 트림으로 출시되며, 2026년 말까지 딜러에 도착할 예정이다.
승용차 라인업도 대대적으로 개편된다. 포드는 2029년 말까지 유럽 현지 생산 모델 5종을 선보일 계획이다. 유럽 전용 Bronco, 다양한 동력계를 갖춘 컴팩트 SUV, B-세그먼트 스포츠 EV, 소형 전기 크로스오버, 그리고 다양한 구동 방식을 적용한 추가 SUV 2종이 포함된다.
한편, Ford Pro는 단순한 밴 판매를 넘어 종합 서비스 비즈니스 파트너로 거듭나는 것을 목표로 한다. 현재 이미 120만 명 이상의 유럽 고객이 이 시스템에 연결되어 있으며, 매일 약 600만 개의 진단 신호를 송출하고 있다.
핵심 메시지는 무엇일까? 포드는 유럽을 무조건 순수 EV로만 밀어붙이는 것을 원치 않는다. 실제 수요와 충전 인프라, 소기업의 상황을 고려해야 한다고 규제 당국에 촉구하고 있다. 포드에게 PHEV와 EREV는 단순한 임시방편이 아니라, 전환기 동안 고객을 붙잡아두는 전략인 셈이다.