스텔란티스가 퀄컴과의 협력을 더욱 확대한다. 차세대 차량에는 퀄컴의 스냅드래곤 디지털 섀시 솔루션이 적용된다. 이는 단순한 인포테인먼트를 넘어, 실내 공간, 연결성, 운전 지원 시스템을 하나로 묶는 디지털 기반이다.
계약의 핵심은 퀄컴의 '스냅드래곤 라이드 파일럿'이다. 이 ADAS 스택은 기본 안전 기능부터 레벨 2+ 수준의 고속도로·도심 자율 주행까지 지원하도록 설계됐다. 퀄컴은 이미 BMW와 협력해 라이드 파일럿을 선보였으며, 신형 iX3에 첫 적용돼 60여 개국에서 검증을 마쳤다. 2026년까지는 100개 이상의 시장으로 확대한다는 목표다.
스텔란티스가 주목한 것은 특정 기능보다 표준화다. 스냅드래곤 디지털 섀시는 그룹 전자·소프트웨어 플랫폼 'STLA 브레인'과 통합된다. 이를 통해 신기능 출시 기간을 줄이고, OTA 업데이트를 더 간편하게 할 수 있으며, 여러 브랜드와 차급에 공통 아키텍처를 적용해 비용도 절감할 수 있을 것으로 전망된다.
운전자가 칩 이름을 직접 알 수는 없지만, 그 효과는 확실히 느낄 수 있다. 인터페이스가 더 빨라지고, 연결성이 안정되며, ADAS 기능도 늘어난다. 게다가 차량 구매 후에도 새로운 서비스를 추가하거나 기존 기능을 개선할 수 있다. 하지만 L2+는 운전자가 없는 자율주행이 아니다. 운전자는 여전히 도로 주행에 책임을 지며 시스템을 계속 주시해야 한다.
2030년까지 대규모 모델 라인업 개편을 앞두고 있는 스텔란티스에게 이 같은 플랫폼은 필수적인 기초다. 수십 종의 신차를 더 빠르고 저렴하게 출시해야 하는 상황에서 공통 전자 아키텍처가 없다면 비용만 폭발할 수 있다.