렉서스가 8세대 ES를 유럽에 출시한다. 차체는 더 커졌고, 하이브리드와 순수 전기 모델이 추가됐다. 이는 LS가 단종된 후 생긴 공백을 일부 채워주는 역할을 한다.
신형 ES는 전동화 비즈니스 세단을 지향한다. 파워트레인은 하이브리드(ES 300h, ES 350h)와 전기(ES 350e, ES 500e) 등 네 가지다. 전기 모델은 사륜구동, 하이브리드는 전륜 또는 사륜구동을 선택할 수 있다.
ES 350e는 224마력, ES 500e는 Direct4 시스템으로 343마력을 낸다. 배터리 사용 용량은 각각 72kWh와 71kWh이며, 1회 충전 주행 거리는 최대 581km, 529km다. AC 완속 충전은 최대 22kW, DC 급속 충전은 최대 150kW를 지원하며, 10~80% 충전 시간은 약 30분이다.
하이브리드 모델은 2.5리터 가솔린 엔진과 eAxle, 신형 리튬이온 배터리를 조합한다. 시스템 최고 출력은 196마력 혹은 247마력이다. 충전 인프라에 의존하기 어려운 상황에서도 경제적인 대형 세단을 원한다면 하이브리드가 더 익숙한 선택이 될 수 있다.
이 밖에도 21인치 휠, 14인치 디스플레이의 신형 멀티미디어 시스템, 17스피커 마크 레빈슨 프리미엄 오디오, 어댑티브 서스펜션, 어댑티브 하이빔, 오토만 시트, 접이식 앞좌석 등이 적용됐다. 북미 기준 전기 모델 ES 350e의 시작 가격은 4만8795달러(약 350만 루블), ES 500e는 5만1795달러(약 371만 루블)다.
렉서스는 ES를 또 다른 전기 세단으로 남기지 않으려 한다. 이 차는 크고 조용하면서도 고급스러운 인상을 주도록 설계됐다. 전통적인 비즈니스 세단을 그리워하면서도 이제는 플러그인을 고려하는 이들을 위한 모델이다.
