쉐보레는 어중간하게 만들지 않았다. 7월 27일, 브랜드는 브라질에서 2027년형 양산형 트레일블레이저 하이 컨트리 미드나이트를 공개했다—단순한 외관 패키지가 아니다. 7인승 바디온프레임 SUV는 비포장도로와 험로 주행을 위한 진짜 공장 사양을 갖추게 됐다.
진짜 주인공은 제너럴모터스 엔지니어들과 함께 개발한 새 스프링과 쇼크업소버를 탑재한 아이언맨 서스펜션이다. 차체는 최대 30mm 높아졌고, 중앙부 지상고는 인상적인 320mm에 이르렀다. 어프로치 앵글은 30.1도, 디파처 앵글은 24.8도다. 숫자가 모든 것을 말해준다.
기본 사양에는 미쉐린 LTX 포스 올터레인 타이어를 장착한 18인치 휠, 하부 보호 장치, 견인 고리, 추가 조명이 포함된다. 전자 장비도 손질됐다—안정성 제어와 트랙션 컨트롤이 바뀐 서스펜션에 맞게 재조정됐다.
반면 파워트레인의 심장은 그대로다. 2.8 듀라맥스 엔진은 여전히 207마력, 510Nm의 토크를 내며, 8단 자동변속기와 저속 기어가 있는 사륜구동과 맞물린다. 쉐보레는 이전에도 브라질에서 크로스오버와 SUV 라인업을 확대해온 바 있다.
트레일블레이저 하이 컨트리 미드나이트의 초기 생산 물량은 약 100대에 그칠 예정이다—출시 첫날부터 희소성을 지닌 셈이다. 가격과 정확한 인도 일정은 아직 발표되지 않았다.
