멕시코 픽업트럭 팬들에게 반가운 소식이다. 제너럴모터스가 차세대 쉐보레 셰이엔을 2027년 현지 시장에 투입한다고 공식 확인했다. 모르는 분들을 위해 설명하자면, 멕시코에서 셰이엔은 별도 모델이 아니라 실버라도 패밀리 중에서도 가장 비싸고 장비가 풍부한 버전에 붙는 이름이다. 실용적인 트림은 실버라도로 남고, 프리미엄 성격을 띠는 모든 것은 셰이엔이라는 이름을 얻는다.
GM 오소리티에 따르면 멕시코 라인업의 정점은 ZR2와 하이컨트리 트림이 차지한다 — 오프로드 플래그십이자 럭셔리 플래그십을 동시에 겸하는 셈이다. 흥미로운 점은 여기서부터다. 해당 매체는 여기에 더해 최소 한 가지 이상의 보급형 트림, 그리고 싱글캡 구성의 유지까지 기대하고 있지만, GM은 아직 어느 쪽도 공식 확인하지 않았다. 라인업 확대가 아무리 논리적으로 들려도, 지금으로선 보장된 사실은 아니다.
엔진 쪽 사정은 — 적어도 글로벌 기준으로는 — 훨씬 분명하다. 차세대 쉐보레 실버라도 1500은 총 네 가지 파워트레인을 갖추고 등장한다. 익숙한 2.7리터 터보맥스 터보 가솔린과 3.0리터 듀라맥스 터보디젤에 더해, 완전히 새로운 자연흡기 V8 두 종류가 라인업에 합류한다 — 5.7리터와 6.6리터다. 출력과 토크는 쉐보레가 아직 공개하지 않았으며, 기존 엔진 대비 향상만을 약속하고 있다. 이 엔진들 중 실제로 멕시코형 셰이엔에 탑재될 것이 무엇인지는 아직 미지수다.
반면 실내는 더 이상 비밀이랄 게 없다. 모든 신형 실버라도는 16.3인치 센터 디스플레이와 12.2인치 디지털 계기판을 기본 장착한다. ZR2와 하이컨트리는 한 걸음 더 나아가 11.5인치 조수석 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 디지털 룸미러까지 더한다 — 얼마 전까지만 해도 럭셔리 세단에서나 볼 법했던 구성이다.
한편 Mercury는 최근 2026년 보험료가 가장 저렴한 픽업트럭을 선정해 발표한 바 있다.
