한 번의 주유로 약 2000km—그것도 단 한 번의 충전 없이. e-POWER를 탑재한 닛산 캐시카이가 무급유·무충전으로 1980km를 주행하며 공식 기네스 세계기록에 등재되었다. 주행은 콜롬비아에서 진행되었으며, 수도 보고타에서 카리브해 연안 방향으로 이어졌다. 이 기록은 비플러그인 방식의 항속거리 연장형 전기 SUV 부문에 등재되었다.
약 2000km에 달하는 이 수치는 일반적인 공식 제원을 크게 웃돈다. 3세대 유럽형 캐시카이 e-POWER에 대해 닛산은 WLTP 기준 100km당 최대 4.3리터의 연비로 한 번의 주유로 최대 795마일, 약 1280km의 주행거리를 공식적으로 밝히고 있다. 이번 기록 주행은 이 수치를 약 700km, 비율로는 55%나 웃돌았다. 단순한 여유가 아니다. 상당한 격차다.
다만 모든 소유자가 같은 결과를 재현할 수 있다는 뜻은 아니다. 닛산은 평균 속도와 실제 연비, 주행 시작 시점의 배터리 충전 상태, 상세한 경로 프로필을 공개하지 않았다. 회사 측은 또한 실제 주행거리가 날씨, 교통 상황, 차량 적재량, 운전 방식에 따라 달라진다고 별도로 안내하고 있다.
e-POWER가 일반적인 하이브리드와 다른 점은, 캐시카이의 바퀴를 오직 전기모터만 구동한다는 것이다. 가솔린 엔진은 바퀴와 기계적으로 연결되어 있지 않고 순수하게 발전기 역할만 하며—그 덕분에 차량을 충전소에 연결할 필요가 전혀 없다. 3세대에서는 5-in-1 통합 모듈과 발전 전용으로 설계된 엔진이 새롭게 적용되었다.
이번 기록은 우선 기술이 무엇을 해낼 수 있는지를 보여주는 시연의 의미가 크며, 일상 주행에서 누구나 약 2000km를 달릴 수 있다는 약속은 아니다.
한편 앞서 논란이 되었던 닛산 주크를 디자인한 디자이너가 브랜드 디자인을 총괄하는 자리에 올랐다는 소식이 전해진 바 있다.
