불과 어제까지만 해도 닛산 NX7은 흐릿한 티저 이미지 뒤에 숨은 이름에 불과했다. 오늘 모든 것이 달라졌다. 중국 인증 데이터베이스에 둥펑닛산의 신형 PHEV 크로스오버에 대한 거의 완전한 기술 자료가 올라온 것이다. 그 속도가 눈길을 끈다. 처음의 수수께끼 같은 실루엣이 공개된 지 단 이틀 만에 크기, 파워트레인, 배터리 정보가 드러났다.
NX7의 전장은 4785 mm, 휠베이스는 2815 mm이다. 더 큰 형제인 NX8보다 85 mm 짧고, 휠베이스도 102 mm 짧다. 전폭은 트림에 따라 1920 또는 1932 mm, 전고는 1660 또는 1665 mm이다. 공차중량은 1915~2000 kg, 최고속도는 180 km/h로 제한된다.
보닛 아래에는 약 99마력을 내는 1.5리터 가솔린 엔진이 자리한다. 구동 모터는 이보다 훨씬 강력한 231마력을 낸다. 배터리는 리튬인산철 방식으로 용량은 40.9 kWh이며, 셀은 CATL과 FAW의 합작사에서 공급한다. 인증 자료에 따르면 CLTC 기준 순수 전기 주행거리는 220~225 km로, 제조사가 아직 공식 발표하지 않은 수치지만 서류를 통해 이미 드러났다.
옵션 목록은 이 세그먼트에서 기술 플래그십 자리를 노리는 듯한 구성이다. 루프 장착형 LiDAR, 추가 카메라, 파노라마 선루프, 루프레일까지 갖췄다. 둥펑닛산은 도심 경로 주행을 돕는 어반 NOA도 탑재할 것이라 약속했다.
NX7의 가격은 아직 베일에 싸여 있다. 하지만 논리적으로 보면 방향은 하나다. NX8보다 낮게 책정될 것이다. 형뻘인 NX8의 공식 가격은 15만 9900위안에서 20만 9900위안이며, 한시적 출시 가격은 14만 9900위안이다. NX7이 같은 공식을 따른다면 중국 시장의 경쟁자들은 걱정할 이유가 생긴다.
NX7이 중국 밖으로도 진출할지는 아직 미지수다. 지난 4월 둥펑닛산은 수출 후보로 N7, NX8, 프론티어 프로를 언급했다. 그 목록에 NX7은 없었다. 이제 상황이 달라질지는 나중에 밝혀질 것이다.
