쉐보레는 2027년형 블레이저EV를 더 비싼 트림으로 바꾸지 않고도 눈에 띄게 공격적으로 보이게 만드는 다섯 가지 방법을 내놓았다. 다만 함정이 하나 있다. 이 “강렬한” 룩의 가격이 거의 6배까지 차이 난다는 점이다. 가장 저렴한 그래픽스 패키지는 695달러, 약 90만 원이다. LT용 최상급 블랙아웃 패키지는 4,050달러, 약 530만 원에 달한다. 곰곰이 따져볼 만한 차이다.
특히 흥미로운 것은 LT 트림에만 제공되는 미드나이트/스포츠 에디션이다. 795달러, 약 100만 원이면 블랙 엠블럼과 배지, 유광 블랙 루프레일, 19인치 블랙 휠을 얻는다. 컴포트 앤드 컨비니언스 패키지를 함께 주문하면 미드나이트 가격은 995달러로 오른다 — 대신 컴포트 패키지 자체는 더 저렴해진다.
블랙아웃은 이야기가 다르다. LT는 4,050달러, RS와 SS는 3,750달러, 약 490만 원이다. 이유는 22인치 글로스 블랙 휠과 완전한 블랙 데코 때문이다. 테크 브론즈도 같은 방식이지만 휠 색상만 브론즈로 바뀐다. LT에서 3,835달러, RS/SS에서 3,530달러 — 약 500만 원과 460만 원이다.
더 간단한 옵션도 있다. 695달러짜리 그래픽스 패키지는 모든 트림에서 선택할 수 있다. 835달러, 약 110만 원인 레드 패키지는 RS와 SS 전용으로, 후드와 미러에 빨간 그래픽, 빨간 휠 센터캡, 블랙 배지가 더해진다.
이제 진짜 중요한 질문이 남는다. 기술적으로 보면 이 패키지들은 아무것도 바꾸지 않는다. 블레이저EV 2027은 LT와 RS에서 전륜구동 또는 사륜구동을 그대로 유지하며, SS는 AWD로만 제공된다. 전륜구동 LT와 RS는 EPA 기준 502km, SS는 302마일, 약 486km의 주행거리를 주장한다. 즉 여기서 가장 흥미로운 선택은 가장 비싼 옵션이 아니다.
미드나이트는 약 100만 원으로 LT에 블랙 휠과 주요 다크 포인트를 안겨준다. 반면 블랙아웃은 약 530만 원 — 차량 기본가의 거의 8% — 을 요구하는데, 대부분 22인치 휠로의 전환과 더 완전한 블랙 마감을 위한 비용이다. 거의 비슷한 “험악한” 룩을 위한 이 가격 차이야말로 주문 전에 저울질해볼 만한 부분이다.
Tarantas.news는 앞서 2026년형 트레일블레이저의 공장 주문 접수 마감 주가 8월 24일이 있는 주가 되며, 생산은 10월 31일에 끝날 수 있다고 보도한 바 있다. 쉐보레의 공식 확인은 아직 나오지 않았다.
