렉서스 NX의 가솔린 엔진은 이제 과거의 이야기가 된 듯하다. 렉서스 일본은 별다른 발표 없이 조용히, 기존 터보 엔진을 얹은 NX 350의 판매를 종료했다. 브랜드 공식 사이트에는 판매 종료를 알리는 짧은 공지만 올라왔을 뿐이다. 현재 라인업에는 하이브리드 모델만 남았다 — NX 350h와 플러그인 하이브리드 NX 450h+다.
그렇다고 약한 엔진이었던 것도 아니다. 2.4리터 터보 4기통 엔진은 205kW(약 279마력)와 430Nm의 토크를 냈다 — 경쟁 모델과 비교해도 전혀 밀리지 않는 수치다. 8단 자동변속기와 사륜구동이 맞물려 실제로 상당히 경쾌한 크로스오버를 완성했다. 하지만 NX 라인업에서 이 엔진의 시대는 저문 듯하다. 하필 지금인 이유에 대해 렉서스 일본은 별도의 설명을 내놓지 않았다.
이런 흐름은 일본에 국한된 것도 아니다. 호주에서는 NX 판매 중 가솔린 모델 비중이 2024년 22.1%에서 2025년 16.8%까지 떨어졌다. 렉서스 호주는 현지 라인업을 전면 하이브리드로 전환하겠다고 아직 확정하지 않았지만, 수치로만 보면 정확히 그 방향으로 가고 있는 셈이다.
