이 600마력 전기 롤스로이스 실버 섀도우, 사실 이미 본 적 있는 차다—다시 등장할 줄 몰랐을 뿐이다. 이 차량은 캘리포니아 자동차 주간 행사 기간에 다시 대중 앞에 모습을 드러냈다. 완전히 새로운 차량은 아니지만 말이다. Bisimoto는 이 차량을 1974년형 세단을 기반으로 이미 SEMA 2024 당시 제작했으며, 당시 Toyo Tires는 이 차를 Bisi Ezerioha의 완전 전기화 프로젝트로 공개했다.
현재 Ezerioha가 공개한 사양은 약 600마력, 400볼트 아키텍처, 그리고 총 70kWh 용량의 LG Chem 배터리팩 2개다. 액체 냉각 방식의 전기모터는 최대 18,500rpm까지 회전하며, 충전은 CCS 방식으로 이뤄진다. 파워트레인 제어는 AEM VCU275 컨트롤러가 맡고 있다.
여기서부터 흥미로워진다. SEMA 2024를 앞두고 나온 Toyo Tires의 공식 발표에서는 바로 이 실버 섀도우에 대해 639마력과 66kWh 배터리라는 수치가 제시된 바 있다. 그런가 하면 Bisimoto 공식 홈페이지는 현재 이 차량과 연관된 굿즈를 “620마력” 전기 롤스로이스에 속한 것으로 소개하고 있다. 차량은 한 대인데 수치는 세 가지—우연일까. 파워트레인이 실제로 다시 세팅된 것인지, 아니면 단순히 반올림 방식의 차이인지에 대해 아직 설명은 없다.
다만 차체 자체는 한눈에 알아볼 수 있을 만큼 그대로다. 클래식한 실버 섀도우 차체에 에어 서스펜션, 단조 Brixton 휠, Toyo Proxes 타이어, 새로운 가죽·알칸타라 내장재, 그리고 전기 파워트레인 전용 계기류가 더해졌다. 참고로 흰색 Chalk White 도장 역시 이 차량이 처음 공개됐을 때부터 그대로 유지되고 있다.
다음 공개 일정도 이미 잡혀 있다. Toyo Tires는 2026년 8월 29일 어바인에서 Shutter Space Collaborative Car Meet를 개최할 예정이다. SilvEV Ghost의 재등장이 실제 기술적 개선을 동반한 것인지, 아니면 Bisimoto가 이미 익숙한 레스토모드에 새로운 무대만 마련해 준 것인지는 그곳에서 드러날 전망이다.
