문에 달린 우산은 여전히 그대로다 — 하지만 이번 화제의 주인공은 아니다. 스코다가 최근 몇 년 사이 가장 큰 규모의 Simply Clever 업데이트를 공개했다. 이번엔 트렁크 그물이나 물병 홀더 얘기가 아니다. 예전이라면 발전기와 에어컨 딸린 텐트가 있어야 가능했던 일을, 전기차 한 대로 해결하는 이야기다. 스코다 전기차에는 V2L(Vehicle-to-Load)이 탑재되고, MySkoda 앱에는 진짜 차박을 위한 캠프 모드가 추가된다.
V2L은 구동 배터리를 휴대용 발전소로 바꿔주는 기능이다. 트렁크 내 230V 콘센트, 또는 충전 포트에 연결하는 정품 스코다 어댑터를 통해 기기를 연결할 수 있다. 스코다가 직접 언급한 활용 사례는 노트북, 카메라, 보조배터리, 여행용 전기 주전자, 심지어 전기 자전거까지 다양하다. 다만 조건이 있다. V2L은 2026년 6월 이후 생산된 스코다 전기차에만 적용된다. 그 이전 모델은 콘센트는 있어도 배터리에서 나오는 전원은 쓸 수 없다.
캠프 모드는 접근 방식이 다르다. 기기 충전이 아니라 차 안에 있는 사람의 편안함이 목적이다. MySkoda 앱을 통해 운전자는 에어컨을 밤새 켜둘 수 있어, 누군가 직접 시동을 걸지 않아도 실내가 따뜻하게(혹은 시원하게) 유지된다. 여기에도 조건은 있다. 배터리 잔량 최소 30%, 상태가 양호한 12V 보조배터리, 그리고 안정적인 인터넷 연결이 필요하며, 이 중 하나라도 없으면 기능 자체가 켜지지 않는다. 스코다는 이 기능을 전기차 에피크, 엘로크, 엔야크, 피크에 제공한다고 밝혔으며, Škoda Connect 서비스가 활성화되어 있어야 한다.
새로운 플래그십 피크에서는 실용적인 기능 목록이 더 길어져서, SUV라기보다 바퀴 달린 스파에 가깝다는 말이 나올 정도다. 옵션인 Relax Package에는 전동 조절·열선·마사지 기능을 갖춘 인체공학적 시트, 조절 가능한 레그레스트, Sonos 사운드 시스템, 그리고 휴식부터 확실한 에너지 충전까지 여섯 가지 모드를 갖춘 Wellbeing 앱이 포함된다. 7인승 버전에서는 트렁크 커버를 보닛 아래 공간에 보관할 수 있으며, 그곳에는 충전 케이블을 위한 공간도 마련돼 있다.
익숙한 Simply Clever 기능들도 그대로다. 모델에 따라 문에 달린 우산, 최대 1.5리터 물병 홀더, 트렁크 내 그물과 후크, 최대 45W 출력 USB-C 포트, 무선 충전용 통풍구가 달린 Phone Box를 이용할 수 있다. 정확한 구성은 모델, 트림, 시장에 따라 달라진다.
스코다는 앞서 에피크 Essence 35가 현재 32,100유로에서 25,900유로로 시작할 것이라고 확인한 바 있다.
