렉서스 NX를 최신 연식으로 바꾸지 않아도, 후속 공장 개선 사항 일부를 손에 넣을 방법이 있다. 렉서스 업그레이드 팩토리 서비스를 통해 NX용 업그레이드 패키지가 장착비 포함 15만 8,400엔에 출시됐다——현재 환율로 약 1,070달러 수준이다. 2021년 11월 이후 생산된 차량이 대상이다. 이 업그레이드를 받기 위해 NX를 KINTO 구독으로 구입했을 필요는 없다——차량을 소유하고 있든 구독 중이든 관계없이 서비스를 이용할 수 있다.
변경 사항은 차체의 여러 영역에 동시에 걸쳐 있다. 뒤쪽에서는 휠 지오메트리가 수정됐고, 브레이스에는 REDS 제진 구조가 추가됐으며, 서스펜션에는 미세한 진동을 흡수하는 폴리우레탄 소재가 들어갔다. 제조사가 노리는 것은 요철 위에서 차체 반응을 더 차분하게 만들고 롤링을 줄이는 것이다.
패키지의 나머지 절반은 사실상 타임머신에 가깝다. 모델의 연차 개선 이후에 등장한 해결책을 더 이른 시기의 NX에도 적용하는 것이다. 도어 안쪽에는 추가 방진재가 들어가고, 트렁크에는 차음 성능을 높인 커버가 장착된다. 목적은 이전과 같다——실내 노면 소음을 줄이는 것이다.
패키지에서 가장 이례적인 부분은 이른바 “시베쓰 핀”이라 불리는 공력 부품이다. KINTO에 따르면 이는 차체 주변에 발생하는 1Hz 이하의 느린 공기 소용돌이를 제어해, 이로 인한 차량의 흔들림을 약 10분의 1로 줄인다고 한다. 직진 주행, 코너링, 측풍을 받을 때 체감할 수 있다고 하지만, 현재로서는 이는 개발진의 주장일 뿐 독립적인 비교 테스트로 검증된 것은 아니다.
업그레이드 팩토리는 이미 사용 중인 토요타·렉서스 차량에 정식 서비스센터를 통해 공장 출고 사양을 후속 적용하기 위해 만들어진 프로그램이다. 특정 차량의 호환 여부는 차대번호로 온라인에서 확인할 수 있다.
이번에 발표된 것은 어디까지나 일본 내 렉서스 업그레이드 팩토리 인프라에 한정된다. 동일한 부품과 작업 일체가 다른 지역 NX 오너들에게도 공식적으로 제공된다는 확인은 없으며, 위에 언급한 금액은 일본 가격대의 대략적인 규모를 보여줄 뿐이다.
앞서 토요타가 일본 내 렉서스 ES, UX, NX, RX 생산을 중단했다는 소식이 전해진 바 있다.
