XPeng G9L은 청두 모터쇼에 나온 신차 중에서도 진짜 이야깃거리가 외관이 아니라 파워트레인 선택에 있는 모델이다. 전장 5미터급인 이 SUV는 순수 전기차와 직렬 하이브리드인 EREV 두 가지로 모두 나온다. 중국 사전예약은 8월 11일 25만 9,800위안부터 시작됐으며, 현재 환율로 약 3만 6,000달러에 해당한다.
G9L은 기존 G9보다 눈에 띄게 커졌다. 전장 5,120mm, 전폭 1,999mm, 휠베이스 3,100mm에 이른다. 그럼에도 XPeng은 3열 좌석을 아예 넣지 않았다. 모든 공간이 5명의 탑승자와 짐에 돌아가며, 그래서 2열에는 별도의 천장 디스플레이와 독립된 조작 패널, 조절 범위가 넓은 시트가 마련됐다. 청두에서 촬영된 사진을 보면 7인승 “버스”가 아니라 널찍한 패밀리 라운지를 지향한다는 점이 잘 드러난다.
레인지 익스텐더가 탑재된 버전은 휘발유 엔진을 한 번도 켜지 않고 CLTC 기준 최대 435km를 달릴 수 있으며, 합산 주행거리는 1,602km에 이른다. 순수 전기 버전인 G9L은 최대 755km의 주행거리가 공개됐다. 두 버전 모두 800V 아키텍처와 5°C 충전을 지원하며, 전기차 버전은 9분 만에 450km 이상의 추정 주행거리를 회복할 수 있고 EREV는 300km 이상을 회복할 수 있다.
또 하나의 승부수는 큰 차체의 조종성이다. G9L에는 듀얼 챔버 에어 서스펜션과 후륜 조향이 적용되어 회전 반경을 훨씬 작은 차량 수준까지 줄였다. 실내에는 큼직한 중앙 디스플레이, 뒷좌석 전용 멀티미디어 시스템, 정교하게 만들어진 센터 콘솔이 자리한다.
이제 진짜 궁금한 것은 사양이 아니라 최종 가격이다. 25만 9,800위안은 어디까지나 사전예약 시작가일 뿐이다. XPeng은 EV와 EREV를 합쳐 총 6개 트림을 내놓았으며, 확정 가격은 이 모델이 중국 시장에 정식 출시될 때 공개될 예정이다.
