6인승 SUV가 휘발유를 한 방울도 태우지 않고 310km를 달릴 수 있으리라고는 아무도 예상하지 못했다. 제29회 2026 청두 모터쇼에서 창안은 플래그십 SUV 디팔 S09를 공개했다 — 그리고 이 대형 SUV는 크기만으로 놀라운 것이 아니다. 전장은 5205mm, 휠베이스는 3105mm에 이른다. 하지만 진짜 무기는 치수에 있지 않다. 롱레인지 버전은 CLTC 기준 최대 310km를, 휘발유 엔진을 한 번도 켜지 않고 달릴 수 있다.
S09는 직렬형 하이브리드, 즉 EREV에 속하며 원리는 단순하다. 휘발유는 충전만 하고, 실제 주행은 전기모터가 맡는다. 150마력의 1.5리터 터보 엔진은 오로지 발전기 역할만 한다. 후륜구동 버전의 전기모터 출력은 231kW, 약 314마력이다. 사륜구동 버전은 전기모터 합산 출력이 362kW, 약 492마력과 637Nm에 달한다. 이 사양은 정지 상태에서 100km/h까지 단 5.9초 만에 도달한다. 진짜다.
하지만 가장 흥미로운 부분은 53.49kWh 배터리다. 후륜구동 S09 기준으로 순수 전기 주행거리 310km, CLTC 합산 주행거리는 최대 1210km에 이른다고 밝혔다. 30%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 10분 — 커피 한 잔 다 마시기도 전에 끝난다. 더 작은 40.18kWh 배터리를 얹은 이전 버전은 전기로만 최대 220km를 갈 수 있다.
실내에서는 2+2+2 배치로 앉은 6명을 위한 진짜 멀티미디어 축제가 기다린다. 15.6인치 전면 디스플레이 2개, 뒷좌석 승객을 위한 21.4인치 천장 스크린, 그리고 43인치 프로젝션 시스템까지 — 이게 전부가 아니다. 상위 트림에는 라이다가 포함된 화웨이 Qian Kun ADS Max가 들어가고, 더 저렴한 롱레인지 Ultra 버전은 라이다 없는 ADS SE로 만족해야 한다.
중국 내 S09 라인업 가격은 23만9900위안에서 30만9900위안 사이로, 대략 3만3300~4만3100달러 수준이다. 2026년 봄 출시된, 배터리 용량을 키운 후륜구동 Ultra는 25만9900위안, 약 3만6200달러부터 시작했다.
러시아에서의 디팔 S09 공식 출시는 아직 확정되지 않았다 — 다만 시간 문제로 보인다.
