청두 모터쇼에서 아무도 예상하지 못한 일이 벌어졌다. Tarantas News 기자가 BMW 부스에서 가장 희귀한 모델 중 하나와 마주친 것——M3 40th Anniversary Limited Edition이다. 바이에른 브랜드는 세단과 M3 투어링(왜건)을 동시에 선보이며, 1986년 첫 M3——E30 세대——가 탄생한 지 40년이 된 것을 기념했다.
생산 대수는 가혹할 정도로 제한적이다. 중국 시장용으로 단 40대——세단 20대, 투어링 20대뿐. 4도어 M3 가격은 103만 8000위안, M3 투어링은 106만 8000위안이다. 현재 환율로 각각 약 2억 원, 2억 500만 원에 해당한다.
세단은 한눈에 정체가 드러난다——BMW M의 가장 상징적인 역사적 컬러 중 하나인 라구나 세카 블루. 여기에 검은색 19·20인치 826M 휠과 파란색 브레이크 캘리퍼가 더해진다.
투어링은 완전히 다른 카드를 꺼내 든다. 차체는 와일드베리 색상, 휠은 골드브론즈 톤이다. 두 버전 모두 검은색 테두리의 ‘키드니 그릴’, 어둡게 처리한 헤드램프, 특별한 기념 배지를 공유한다.
실내에는 카본 버킷 시트, 실버스톤/블랙 조합의 메리노 가죽, 알칸타라로 감싼 M 스티어링 휠이 자리한다. 기념 엠블럼은 헤드레스트, 도어 실, 센터 콘솔에 새겨졌다. 스티치는 세단이 블루, 투어링이 아메시스트 톤이다.
보닛 아래는 그대로다——익숙한 3.0리터 직렬 6기통 트윈터보. M xDrive 사양은 530마력, 650Nm을 내며 8단 M 스텝트로닉 자동변속기와 사륜구동을 조합한다. 표준 M3 M xDrive는 정지 상태에서 시속 100km까지 3.5초, M3 투어링은 3.6초가 걸린다.
이번 기념 모델을 위해 BMW는 전자 제한도 일부 풀었다. 최고 속도는 세단이 시속 290km, 투어링이 시속 280km까지 올라간다. 40주년이니만큼 파격적인 조치다.
가격 역시 컬렉터 아이템으로서의 위상을 뒷받침한다. 중국 시장 표준 M3 M xDrive는 91만 3900위안, M3 투어링은 94만 3900위안이다. 기념 에디션에 붙는 프리미엄은 약 12만 4000위안——원화로 약 2300만 원에 이른다.
이 시리즈는 다른 시장에는 공식적으로 발표되지 않았다. 하지만 생산 대수가 단 40대로 제한된 만큼, 병행 수입으로 단 한 대라도 들어온다면 일반 M3나 M3 투어링보다 훨씬 희귀한 차가 될 것이다.
