체리는 청두 모터쇼에 서로 완전히 다른 성격의 세 모델을 한꺼번에 들고 나왔다. 정말 아무도 예상하지 못한 조합이었다 : 부활한 저가형 전기차, 패밀리용 전동 크로스오버, 그리고 항속거리가 거의 비현실적인 수준인 플러그인 하이브리드. 8월 21일 개막한 이번 모터쇼에서 본지 특파원은 세 모델을 모두 가까이서 살펴볼 수 있었다. 그 격차는 놀라울 정도로 크다 — 보급형 QQ3의 310 km부터 하이브리드 T9의 1800 km까지.
세 모델을 하나로 묶는 건 가격이다. 단순 환산 기준으로 어느 모델도 1만 9300달러를 넘지 않으며, 가장 저렴한 QQ3는 약 8200달러부터 시작한다.
체리 QQ3 — 익숙한 이름이 전기차로 돌아왔다
세 모델 중 가장 콤팩트한 차량은 완전히 새로워진 체리 QQ3다. 2000년대 초반의 저가형 QQ에서 남은 것은 사실상 이름뿐이다 : 이제는 전장 4195 mm, 휠베이스 2700 mm의 정식 5도어 전기차가 되었다.
파워트레인은 두 가지 중에서 고를 수 있다. 보급형 버전은 58 kW—약 79마력—의 후륜 모터와 CLTC 기준 310 km 주행이 가능한 29.48 kWh 배터리를 조합한다. 더 강력한 버전은 90 kW, 약 122마력을 내며 최대 420 km까지 주행 가능한 41.28 kWh 배터리를 탑재한다. 두 버전 모두 후륜구동이며 후륜에는 멀티링크 독립 서스펜션이 적용됐다. 30%에서 80%까지 급속 충전은 최대 16.5분이 걸린다.
상위 트림에는 퀄컴 스냅드래곤 8155 칩을 탑재한 15.6인치 2.5K 화면이 장착된다. 자동 주차, 팰컨 500 주행 보조 시스템, 앞좌석 열선, 운전석 통풍, 스마트폰 무선 충전 등을 선택할 수 있다.
특히 눈에 띄는 건 가격이다. 신형 QQ3는 중국에서 5만8900위안에서 7만8900위안 사이로, 달러 환산 약 8200달러에서 1만1000달러 수준이다. 한때 시장에서 가장 저렴한 차의 대명사였던 이 이름이, 완전히 다른 세그먼트를 향해 놀라울 만큼 자신 있게 승부수를 던진 셈이다.
펄윈 T7 — 기름 한 방울 없이 600 km
다음 단계는 완전히 새로운 순수 전기 패밀리 크로스오버, 체리 펄윈 T7이다. 전장 4570 mm, 전폭 1852 mm, 전고 1694 mm에 휠베이스는 2700 mm다. 트렁크 용량은 뒷좌석 위치에 따라 450리터에서 1550리터까지 달라진다.
이 모델은 배터리 선택지가 따로 없다 : 모든 버전이 동일한 65.05 kWh LFP 배터리 팩을 탑재한다. 전륜 모터는 178 kW—약 242마력—와 275 Nm의 토크를 낸다. 공인 항속거리는 CLTC 기준 600 km에 달하며, 30%에서 80%까지 급속 충전에는 약 20분이 걸린다.
실내는 QQ3보다 눈에 띄게 성숙한 느낌이다 : 운전자 앞에는 8.8인치 디스플레이, 중앙에는 15.6인치 2.5K 화면이 자리한다. 트림에 따라 스냅드래곤 8155 또는 더 강력한 8775 칩이 쓰이며, 최상위 트림에는 고속도로 주행 보조와 자동 주차 기능을 갖춘 팰컨 500 패키지가 추가된다.
T7은 아직 사전 판매 단계이며, 8월 26일 중국 시장에 정식 출시될 예정이다. 세 가지 트림 가격은 10만9900위안에서 12만9900위안 사이로, 달러 환산 약 1만5300달러에서 1만8200달러 수준이다.
펄윈 T9 — 7인승, 최대 1800 km
세 번째 모델은 이미 한층 더 큰 체급에서 경쟁한다. 펄윈 T9 롱레인지는 전폭 1930 mm, 휠베이스 2770 mm에 전장은 4816 mm까지 늘어난다. 기본적인 5인승 실내 외에도 일부 트림에서는 3열 시트가 추가되어 T9을 7인승 패밀리 SUV로 바꿔놓는다.
앞선 두 모델과 달리 T9은 순수 전기차가 아니라 플러그인 하이브리드다. 보닛 아래에는 156마력을 내는 1.5리터 터보 엔진이 전기 모터, DHT 하이브리드 변속기와 함께 작동한다. 합산 출력은 265 kW—약 360마력—, 토크는 530 Nm에 이른다.
32.66 kWh 배터리로 전기만으로 최대 220 km까지 주행할 수 있으며, 공인 합산 항속거리는 1800 km를 넘는다. 30%에서 80%까지 급속 충전은 약 15분이 걸린다. 도심에서는 이 T9을 사실상 전기차처럼 운용할 수 있으며, 가솔린 엔진은 장거리 주행을 위한 예비로 남겨둔다.
T9 롱레인지의 주요 트림 가격은 11만9900위안에서 13만9900위안 사이로, 달러 환산 약 1만6900달러에서 1만9700달러 수준이다. 일부 사양에는 10만9900위안부터 시작하는 가격이 적용되며, 단순 환산으로 약 1만5500달러다.
결국 체리 부스에 나란히 선 세 모델은 중국의 전동화 차량 시장이 얼마나 폭넓어졌는지를 잘 보여준다. 단순 환산으로 약 8200달러에서 1만9700달러 사이의 예산이면, 작고 후륜구동인 전기차부터 242마력에 항속거리 600 km인 크로스오버, 그리고 대형 7인승 하이브리드까지 골라 살 수 있는 셈이다.
