일본에서 지프 체로키가 거의 역설처럼 들리는 이유로 리콜됩니다. 차는 정상적으로 움직이고 램프도 켜지지만, 램프의 위치가 현지 기준에 맞지 않을 수 있기 때문입니다. 스텔란티스 재팬은 일본 규정을 충족하도록 1,523대의 후방 조명 장치를 개조할 예정입니다.
리콜 캠페인 번호는 №-4223이며 일본 국토교통성이 2026년 8월 27일 접수했습니다. 대상은 2014년 4월 4일부터 2018년 4월 13일까지 수입된 체로키로, 총 1,523대입니다. 또 하나 눈에 띄는 부분이 있습니다. 일본 매체 Response.jp는 수입 기간 종료일을 2020년 4월 13일로 적었지만, 당국의 공식 문서에는 2018년 4월 13일로 명확히 기재돼 있습니다.
수리 방식도 흔치 않습니다. 대상 차량 모두에서 왼쪽 뒤 안개등을 후진등으로 바꾸고 배선도 그에 맞게 수정합니다. 이유는 간단합니다. 기존 후진등의 장착 높이가 일본 기준을 충족하지 못할 가능성이 있기 때문입니다.
사고가 잇따른 뒤 문제가 드러난 것은 아닙니다. 일본 자동차기술종합기구(NALTEC)의 지적을 계기로 부적합 사항이 확인됐습니다. 부적합 사례는 1건이 접수됐고 사고는 보고되지 않았습니다.
이번 리콜은 완전히 새로워진 2026년형 지프 체로키와는 관련이 없습니다. 대상은 2018년 봄 이전에 일본으로 수입된 이전 세대 KL 차량입니다. 소유자에게 필요한 조치는 분명합니다. 후방 조명 장치 개조를 받아야 합니다.
공식 리콜 번호는 №-4223이며 캠페인은 2026년 8월 27일 시작됐습니다. 스텔란티스 재팬은 소유자에게 직접 안내하고 자사 웹사이트에도 정보를 게시할 예정입니다. 특정 차량의 대상 여부는 차대번호를 이용해 제조사나 딜러에서 확인할 수 있습니다. 개선 조치는 왼쪽 뒤 안개등을 후진등으로 바꾸고 배선을 수정하는 것입니다. 공개된 MLIT 자료에는 별도의 스텔란티스 내부 번호나 정확한 통지 발송 일정이 기재돼 있지 않습니다.
