시트로엥 C5 에어크로스 에메로드는 얼핏 또 하나의 화려한 특별판처럼 보입니다—가격표를 보기 전까지는 말이죠. 네덜란드 시장에서 더 풍부한 MAX 트림과의 차이는 고작 1,000 유로입니다. 판매는 10월 시작되며, 형식상 PLUS를 기반으로 하지만 운전석 전동 조절, 앞좌석과 스티어링 휠 열선, 뒷좌석 중앙 암레스트, 무선 충전, 핸즈프리 전동 테일게이트, Drive Assist 2.0을 추가합니다.
시트로엥은 2세대 C5 에어크로스 출시 1년 뒤 에메로드를 공개했습니다. 이름은 차량이 생산되는 Rennes-La Janais 공장 인근 브르타뉴의 에메랄드 해안에서 따왔습니다. 대표 색상은 에메랄드 블루이며, 파란 장식 요소와 에메로드 배지, 뒤쪽의 작은 프랑스 삼색기 장식도 더해집니다. 에메랄드가 취향이 아니어도 괜찮습니다. 블랙, 그레이, 화이트, 이클립스 블루, 그린도 선택할 수 있습니다.
하지만 진짜 반전은 색상이나 배지가 아니라 가격표에 있습니다. 네덜란드에서 Hybrid 145 에메로드는 42,590 유로입니다. 같은 급의 PLUS는 40,590 유로, MAX는 43,590 유로입니다. 이 간격은 모든 파워트레인에서 그대로 유지됩니다. 에메로드는 PLUS보다 정확히 2,000 유로 비싸고 MAX보다 1,000 유로 저렴합니다.
그렇다고 시트로엥이 에메로드를 별도의 기술 사양으로 만든 것은 아닙니다. 선택지는 Hybrid 145, 플러그인 하이브리드, Electric 210 Comfort Range, Electric 230 Long Range입니다. 마지막 모델은 97 kWh 배터리를 사용하며 WLTP 기준 최대 680 km 주행거리를 제공합니다. 시트로엥은 실제 주행거리가 사용 조건에 따라 달라질 수 있다고 밝힙니다.
이쯤 되면 PLUS보다 비싼 가격이 단순히 멋진 이름값으로 보이지 않습니다. Drive Assist 2.0에는 차로 중앙 유지, 최대 40 m 거리의 후방 교차 교통 경고, 반자동 차로 변경, 향상된 제한속도 경고, 최대 75 m 범위의 사각지대 감지가 포함됩니다. 결국 추가 2,000 유로는 색상과 배지만 사는 돈이 아니라, 꽤 묵직한 편의 및 전자식 운전자 보조 패키지의 가격입니다.
