02:23 09-02-2026

GM herstructureert productie in Noord-Amerika met focus op winstgevende modellen

General Motors voert een grote herstructurering uit van zijn productienetwerk in Noord-Amerika. Het bedrijf investeert honderden miljoenen dollars om fabrieken te moderniseren, terwijl het tegelijkertijd evalueert welke modellen en volumes zinvol zijn om lokaal te produceren. Tegen de achtergrond van veranderende vraag en herschikte modellijnen is de situatie bij assemblagefabrieken zeer ongelijk.

De fabriek van GM in Arlington, Texas, draait nog steeds op bijna volle capaciteit. De jaarlijkse productie daar benadert 400.000 voertuigen, met een focus op de meest winstgevende modellen van de autofabrikant: grote SUV's. De druk op deze locatie is zelfs een belangrijke reden achter de beslissing om de productie van de Cadillac Escalade in de komende jaren te verplaatsen naar de Orion-fabriek. Deze stap zou ruimte moeten creëren om de output van de Chevrolet Tahoe, Suburban en GMC Yukon te verhogen, die consequent veel vraag blijven houden.

Een vergelijkbaar patroon is zichtbaar bij andere cruciale fabrieken. De Fort Wayne Assembly-fabriek, die de Chevrolet Silverado 1500 en GMC Sierra 1500 bouwt, draait ook op volle toeren. Zodra de pick-upproductie in Orion op gang komt, zal de druk op Fort Wayne naar verwachting iets afnemen, maar op korte termijn blijft de fabriek volledig bezet.

De Lansing Delta Township-fabriek werkt eveneens zonder enige reservecapaciteit. Extra volume hier kwam vrij door de productie van de GMC Acadia te verplaatsen, waardoor de locatie zijn volledige potentieel kon benutten.

Al met al weerspiegelt de huidige staat van GM's fabrieken een strategische verschuiving: prioriteit gaat uit naar modellen met hoge marges en stabiele vraag, terwijl minder populaire segmenten en elektrische voertuigen worden herverdeeld over faciliteiten of zelfs uit de lokale productie worden gefaseerd. Deze onbalans zal volgens analisten waarschijnlijk aanhouden tot minstens het einde van dit decennium.

In de praktijk erkent General Motors dat het tijdperk van evenwichtige fabrieksbenutting voorbij is. Het bedrijf zet in op zijn meest winstgevende modellen en herverdeelt de productie flexibel, zelfs als dat betekent dat sommige locaties tijdelijk stil komen te liggen. Deze aanpak verhoogt de efficiëntie op korte termijn, maar maakt de strategie van GM ook kwetsbaarder voor plotselinge verschuivingen in de vraag.