20:26 23-02-2026

Vernieuwde BMW 7-serie in testfase met Alpina als sportieve variant

Na bijna een half jaar is de vernieuwde BMW 7-serie weer op de weg te zien. Het vlaggenschip van het merk ondergaat de laatste tests voor de officiële presentatie in april. Hoewel het prototype nog steeds zwaar gecamoufleerd is, zijn belangrijke ontwerpelementen bevestigd: smalle bovenste verlichting, vergrote hoofdverlichting en een aangepaste ovale grille die deels onder de folie schuilgaat.

De testauto is uitgerust volgens Amerikaanse specificaties, wat blijkt uit de zijreflectoren en de blauwe remklauwen. De 20-inch velgen met 285/40 R20-banden benadrukken dat zelfs de standaardversie een sportieve nadruk behoudt.

Tijdens de testen werd het interieur niet vastgelegd, maar de grote onderste voorruitafwerking onthult de integratie van een nieuw panoramisch dashboarddisplay, vergelijkbaar met de iX3, samen met een groot centraal iDrive X-scherm van bijna 18 inch. Er wordt een uitbreiding van de rijhulpsystemen verwacht, inclusief een functie voor handenvrij rijden op de snelweg.

De aandrijflijn blijft grotendeels ongewijzigd, aangepast aan de Euro 7-normen. De benzine- en diesel 740-versies met 3.0-liter zes-in-lijn MHEV-motoren behouden respectievelijk 375 en 299 pk. De dubbele uitlaatpunten onder de bumper bevestigen dat dit inderdaad het 740-model is.

BMW plant geen M-variant, maar richt zich op het herrezen Alpina-merk, dat drie versies voorbereidt, waaronder een elektrisch model. Deze zet vertegenwoordigt een belangrijke strategische verschuiving: het positioneren van het vlaggenschip naar een nog meer premium, niche en emotioneel gedreven segment.

Zonder een BMW M-versie voor de 7-serie wordt Alpina het element dat de nieuwe sportieve identiteit van het model vormt. De verschillen zullen niet gaan over piekvermogens, maar eerder over karakter. Alpina kenmerkt zich traditioneel door een ander turbo-oplaadprofiel, vroegere koppellevering, aangepaste ophangingsgeometrie en eigen transmissieafstemming die zorgt voor meer elastische, grand-touring dynamiek, terwijl de standaard G70 prioriteit geeft aan topcomfort.

Ook kenmerkende visuele accenten worden verwacht, waaronder subtielere aerodynamica en unieke interieurs. Deze positionering plaatst de vernieuwde 2027 7-serie in een niche tussen de S-klasse en Maybach qua comfort, maar dichter bij de Panamera Executive qua rijgevoel. BMW wil dit vrijwel lege tussensegment bezetten via de nieuwe Alpina-lijn, waardoor het vlaggenschip sportief aanzien krijgt zonder een volledig M-model te hoeven ontwikkelen.