10:03 24-03-2026

Ferrari ontwikkelt nieuwe hybride V12-motor voor elektrificatie

Ferrari overweegt een radicale koerswijziging voor zijn klassieke V12-motoren om ze relevant te houden in het tijdperk van elektrificatie. Bedrijfspatenten laten zien dat ingenieurs een compleet nieuwe motorarchitectuur ontwikkelen.

Twee motoren in plaats van één V12

In plaats van een traditionele V12 onderzoekt Ferrari het gebruik van twee zescilinder-in-lijnmotoren. Deze zijn onder een ongebruikelijke hoek geplaatst, waardoor ze een kenmerkende V-vormige configuratie vormen.

In deze opstelling zijn de motoren niet direct verbonden met de wielen. Ze fungeren als generatoren die elektriciteit opwekken voor elektromotoren die de auto daadwerkelijk aandrijven.

Een nieuw type hybride en ongebruikelijke opstelling

Het systeem is een seriehybride, waarbij de verbrandingsmotor uitsluitend wordt gebruikt om stroom op te wekken. Elke motor is gekoppeld aan een eigen generator, wat flexibel vermogensbeheer mogelijk maakt.

Interessant is dat de motoren synchroon of uit fase kunnen werken. Dit biedt niet alleen controle over de efficiëntie, maar ook over het motorgeluid, wat cruciaal is voor het behoud van de Ferrari-identiteit.

Een poging om verbrandingsmotoren voor de toekomst te behouden

Deze aanpak zou een manier kunnen zijn om iconische motoren te behouden ondanks strengere milieuregels. Ferrari toont bereidheid om complexe technische oplossingen na te streven om het karakter van zijn auto's te behouden.

Het is echter belangrijk op te merken dat patenten geen garantie zijn voor productiemodellen. Toch laat het idee zelf zien hoe ver autofabrikanten bereid zijn te gaan om verbrandingsmotoren levensvatbaar te houden in het nieuwe autolandschap.