00:19 25-04-2026

Mercedes-Benz op Beijing Auto Show 2026: focus op elektrische modellen en China-strategie

Op de Beijing Auto Show legden journalisten van Tarantas News een van de drukstbezochte Mercedes-Benz-stands vast met de nieuwe volledig elektrische GLC L EV, de voor de lokale markt bestemde CLA 260 L, de vernieuwde S-Klasse en Maybach S-Klasse, de AMG GT XX Concept, een klassieke 300 SL en iconische G-Klasse-modellen, waaronder een cabriolet en een kindermodel. De stand is meer dan een rijtje nieuwigheden; het weerspiegelt het merkstrategie in China: erfgoed combineren met digitale technologie en lokale varianten voor de grootste automarkt ter wereld.

Mercedes-Benz gebruikte Auto China 2026 als podium voor zijn nieuwe China-strategie. Het bedrijf noemt China expliciet zijn grootste en belangrijkste markt, en positioneert de nieuwe modellen als onderdeel van het meest omvangrijke productplan uit de merkgeschiedenis: tegen eind 2027 wil Mercedes-Benz meer dan 40 nieuwe voertuigen lanceren. Dit is vooral voor het Chinese publiek relevant, omdat lokale premiummerken de Duitse top drie al onder druk zetten met technologie, prijzen en updatesnelheid.

De belangrijkste moderne primeur was de volledig elektrische Mercedes-Benz GLC L EV. Hij is er in twee exclusieve Chinese varianten: vijf- en zeszitter. Deze crossover beschikt over een 800-voltarchitectuur, een actieradius van meer dan 700 km, een accu van 89 kWh, een tweetrapsaandrijving met 416 pk en luchtvering van de S-Klasse. Qua uiterlijk valt de auto op door een nieuwe lichte grille met 942 elementen en een wielbasis van 3027 mm.

Net zo belangrijk was de introductie van de elektrische Mercedes-Benz CLA 260 L. Dat model moet een betaalbaarder instapproduct worden in het elektrische gamma voor China. Het erf t een aantal energiezuinige oplossingen van de VISION EQXX-conceptauto, waaronder een tweetrapsversnellingsbak en een opgegeven verbruik van zo'n 11 kWh per 100 km. Voor de elektrische markt is dat een sterk argument: Mercedes probeert niet alleen met luxe te imponeren, maar ook met efficiëntie.

Het topsegment van de stand bestond uit de nieuwe S-Klasse en de Mercedes-Maybach S-Klasse. Beide krijgen het nieuwe MB.OS-besturingssysteem en een uitgebreid multimediasysteem voor de achterbank, ontwikkeld samen met de Tsinghua University. Het maakt gebruik van een multimodal VLM-model dat via camera's passagiersgebaren en -gezichtsuitdrukkingen herkent en het klimaat, de verlichting en het entertainment aanpast zonder dat een stemcommando nodig is.

Emotionele modellen gaven de show een extra dimensie. De oranje Mercedes-AMG GT XX Concept lijkt op foto's al een voorproefje van AMG's toekomst. Volgens het bijbehorende bordje legde de conceptauto in zeven dagen, dertien uur en 24 minuten onafgebroken gemiddeld 300 km/u af, waarmee hij 25 wereldrecords vestigde. Daarnaast stalde Mercedes de 300 SL Coupé met vleugeldeuren uit, een legende uit 1954 die vaak wordt beschouwd als een van de mooiste auto's aller tijden.

Voor Mercedes-Benz was de Beijing auto show dan ook niet zomaar een salon, maar een statement over de nieuwe rol van China in de voertuigontwikkeling. Het bedrijf benadrukt dat het rekening houdt met de wensen van meer dan zeven miljoen Chinese klanten, van digitale diensten en AI tot comfort, design en rijhulpmiddelen. Ook de lokale productie wordt uitgebreid: de BBAC-fabriek in Peking bouwde al de zeshonderdduizendste auto en tegen 2027 moet het lokaal geproduceerde modellenaanbod naar twintig stuks zijn gegroeid.

Tegen deze achtergrond zijn de GLC L EV, CLA 260 L, S-Klasse en Maybach verschillende antwoorden op dezelfde uitdaging. De elektrische crossover moet het opnemen tegen Li Auto, Nio, Aito en Zeekr. De CLA 260 L moet kopers interesseren voor een betaalbardere elektrische Mercedes. De S-Klasse en Maybach moeten het merk in het topsegment op de kaart zetten. De AMG GT XX, G-Klasse, SL en 300 SL dienen als herinnering dat Mercedes niet alleen technologie verkoopt, maar ook een stuk geschiedenis.