04:16 25-04-2026
Leapmotor D19 onthuld op Beijing Auto Show: een nieuwe luxe elektrische SUV
Tijdens de Beijing Auto Show kregen de autojournalisten van Tarantas News als eersten de Leapmotor D19 te zien. Het is het nieuwe vlaggenschip van het merk – de grootste en meest geavanceerde crossover tot nu toe. De foto's laten zien dat dit meer is dan een familie-SUV; het grenst aan een luxe elektrische auto. Met een lengte van 5.252 mm, grote schermen en premium opties aan boord, is de aandrijflijn leverbaar met een accu van 115 kWh en versies tot 724 pk.
Leapmotor introduceerde de D19 in China als het nieuwe topmodel, bedoeld om de positie in het segment van grote elektrische SUV's te versterken. Op de stand in Beijing stond de auto in het wit, met een gesloten grille, smalle verlichting, vlakke deurgrepen en een brede achterlichtbalk met het Leapmotor-logo. Visueel oogt de D19 ingetogener dan veel nieuwe Chinese modellen, maar dat is precies de strategie: het draait om een technisch geavanceerd familieformaat, niet om agressie.
De afmetingen maken de D19 een directe concurrent van grote Chinese crossovers en familie-vlaggenschepen. De lengte van 5.252 mm belooft een ruime cabine met drie zitrijen, terwijl de vanafprijs van 219.800 yuan (omgerekend zo'n 28.000 euro) aanzienlijk lager ligt dan bij sommige premium concurrenten. Voor de Chinese markt is dat een krachtig signaal: kopers krijgen een royale auto, een actieradius die vergelijkbaar is met dure EV's, en een uitrusting die tot voor kort was voorbehouden aan duurdere merken.
De Leapmotor D19 is er met twee aandrijflijnen. De hybride versie met range-extender gebruikt een 1,5-liter turbomotor als generator, terwijl twee elektromotoren samen 402 pk leveren. De accu's voor deze variant zijn 63,7 of 80,3 kWh groot, goed voor een elektrische actieradius van 400 tot 500 kilometer. Dat behoort tot de beste waarden in het EREV-segment.
De volledig elektrische versie heeft een dubbele motor met 550 pk, met accu's van 99,6 of 115 kWh voor een bereik van 620 tot 720 kilometer. Daarnaast is een variant met drie motoren en 724 pk leverbaar. De standaarduitrusting omvat luchtvering met een hoogteverstelling van 55 millimeter en 28 sensoren voor rijhulpsystemen, waaronder een lidar. De elektronica ondersteunt autonoom rijden in de stad, noodremmen en het ontwijken van obstakels tot een snelheid van 130 km/u.
Het interieur van de D19 draait om digitaal comfort. De cabine heeft een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 17,3-inch centraal scherm, een 21,4-inch monitor bovenin voor de tweede zitrij en een 60-inch augmented reality-head-updisplay. Opvallende opties zijn een koelkast, een audiosysteem met 23 speakers en een ingebouwde zuurstofgenerator met een capaciteit van 8 liter per minuut.
De belangrijkste concurrenten op de Chinese markt zijn de Li Auto L9, Aito M9, Nio ES8 en de grote Zeekr-modellen. Leapmotor mikt hier op een combinatie van prijs en technologie: de basisversie kost 219.800 yuan, de krachtigste variant 269.800 yuan. Voor kopers is dat een praktisch argument – de nieuwkomer biedt de afmetingen van een grote familie-SUV, een actieradius van 720 kilometer en een royale uitrusting, zonder in het topsegment terecht te komen.