05:29 25-04-2026

Nieuwe BMW i3 LWB: elektrische sedan met meer dan 1000 km actieradius

Op de autoshow van Beijing hebben verslaggevers van Tarantas News de nieuwe BMW i3 met verlengde wielbasis vastgelegd, een van de belangrijkste premières van BMW voor de Chinese markt. Dit is niet langer de vorige compacte elektrische auto, maar een middelgrote elektrische sedan uit de nieuwe Neue Klasse-generatie: met een wielbasis van meer dan 3 meter, 800-voltarchitectuur, laadsnelheden tot 400 kW en een actieradius van meer dan 1.000 km volgens de CLTC-cyclus.

BMW presenteerde de i3 als een model dat speciaal voor China is ontwikkeld. Op de foto's is een schoner en technologisch geavanceerder ontwerp te zien: een lage sedanlijn, een vrijwel gesloten voorkant, een verlichte interpretatie van de iconische nierengrille en nieuwe lichtsignatuur in digitale engelvleugelstijl. De radars en camera's zijn weggewerkt in het koplampgedeelte, zodat de elektronica het exterieur niet verstoort.

Een belangrijk kenmerk is de lange wielbasis. BMW benadrukt dat de wielbasis van de nieuwe i3 meer dan 3 meter bedraagt, wat betekent dat hij aanzienlijk ruimer achterin moet zijn dan klassieke middelgrote sedans uit vorige generaties. Voor de Chinese markt is dat cruciaal: kopers beoordelen een elektrische auto vaak niet alleen als bestuurdersauto, maar ook als comfortabel vervoer voor achterpassagiers.

Het grootste verschil tussen de nieuwe BMW i3 en het oude model met dezelfde naam zit in de filosofie. De vorige i3 was een experimentele stadshatchback met een ongebruikelijke carrosserie, terwijl de nieuwe versie een volwaardige elektrische sedan op het Neue Klasse-platform is. Hij is gebaseerd op de zesde generatie BMW eDrive-technologie, een nieuwe grote cilindrische accu en een 800-voltplatform.

Volgens BMW bedraagt de actieradius van de i3 met lange wielbasis meer dan 1.000 km op de CLTC-cyclus. Het maximale laadvermogen is 400 kW en in 10 minuten kan de auto ongeveer 400 km actieradius bijladen volgens dezelfde Chinese cyclus. Speciale nadruk ligt op regeneratie: in de meeste dagelijkse scenario's vertraagt de auto door energie terug te winnen, wat de belasting van de mechanische remmen vermindert en de efficiëntie verhoogt.

Het interieur van de nieuwe BMW i3 maakt deel uit van de nieuwe digitale strategie van het merk. De auto heeft BMW Panoramic iDrive met een panoramisch display in het directe gezichtsveld van de bestuurder, een centraal scherm en een 3D-projecie-interface. Het idee is dat de bestuurder minder wordt afgeleid, terwijl essentiële gegevens in het natuurlijke blikveld blijven.

Voor China is het systeem diepgaand gelokaliseerd. Het omvat BMW AutoNavi-kaarten, een digitale sleutel, integratie met Huawei HarmonyOS en de intelligente persoonlijke assistent van BMW, die gebruikmaakt van mogelijkheden van Alibaba en DeepSeek. Ook is er een L2-rijassistentiesysteem aangekondigd, ontwikkeld met Momenta en aangepast aan Chinese wegen: stads-, snelweg- en parkeerfuncties moeten in een uniforme point-to-point-logica werken.

De nieuwe BMW i3 LWB wordt een van de belangrijkste elektrische nieuwkomers van BMW voor China. Het model verschijnt naar verwachting in de tweede helft van 2026 op de markt en betreedt het segment van middelgrote premium elektrische sedans. De directe concurrenten zijn naar alle waarschijnlijkheid de Tesla Model 3, Xiaomi SU7, Zeekr 007, Nio ET5 en Luxeed S7 – zij hebben Chinese kopers al vertrouwd gemaakt met een groot bereik, snelle interfaces en geavanceerde assists.